A legfrissebb Euro NCAP töréstesztekben csak és kizárólag azok az autók kaphatnak legjobb, ötcsillagos minősítést, melyek mind a bent ülők, mind a gyalogosok védelme érdekében teljes passzív és aktív biztonsági arzenállal rendelkeznek.
A közelmúltban piacra került autók közül a Győrben gyártott új Audi Q3 ötcsillagos eredményt ért el, ezzel szemben a Suzuki Jimny csak három csillagot kapott, mert gyalogosvédelem és aktív biztonsági segédrendszer fronton gyengén szerepelt.
De vajon hogyan törnek egy hasonló tesztben a néhány évtizede készült szocialista autók? Erre a kérdésre ad választ az alábbi két retró videó, melyben egy Trabantot és egy régi Skodát küldenek neki a betonfalnak:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
