Megint a villanyautósok jártak jól, de végül is logikus módon.
Érdekes sajátosságra hívja fel a figyelmet a Villanyautósok oldal cikke, amely szerint egy speciális sebességkorlátozás alól mentesülnek a villanyautósok Ausztriában.
Nyugati szomszédunknál 130 km/h-ra a tempolimit az autópályákon, azonban létezik 2002-óta egy IG-L-nevű „környezeti sebességkorlátozás” is, amelyet nagyváros közeli zónákban alkalmaznak magas károsanyag-terhelés, szmogriadó esetén, ilyenkor csak 100 km/h-val lehet menni. A szabályt megszegőket szigorúan büntetik akár 2000 euróra (720 ezer forintra).
A lokálisan egyáltalán semmilyen szennyező anyagot nem termelő autóknak azonban a Villanyautósok oldal szerint már nem kell betartaniuk a szabályt. Ausztriában 2019 nyara óta az osztrák rendszámos zöld autókra az adott normál sebességhatár vonatkozik, míg 2021. január 19-től valamennyi uniós tagállam nullaemissziós autójával sem kell betartani az IG-L sebességkorlátoztást.
A rendelkezés technikai eleme ugyanakkor tartalmaz némi ellentmondást, ugyanis csak az „E-jellel" a rendszámukban szereplő autóknak engedélyezték a gyorsabb haladást, ami például a magyar rendszámokban nem szerepel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Befogadóotthonban kezdte „intézetis” életét annak a gyermekvédelmis férfinak az élettársa, akit azért tartóztattak le, mert a gyanú szerint prostitúcióra kényszerített több lányt is, akiket a munkája során ismert meg. Az ugyancsak őrizetbe vett nő volt nevelőjével, Laluska Erzsébettel beszélgettünk.
Itt a lista, melyik banknak hova kell automatát telepíteni
Ráadásul az elmúlt évekkel ellentétben a környező országokban is sokkal jobban érdekelte az embereket, hogy mi történik Magyarországon a Pride-dal.
Mindenre gondoltak azok a csalók, akik a videónkban megszólaló áldozatokat átverték.
Kapu Tibor első magyar űrhajósként léphetett a Nemzetközi Űrállomás fedélzetére.
Sok tanár éppen egyetlen ponttal csúszott le a kiemelkedő kategóriába sorolásról.
