Megint lejtőn az építőipar
Épületből ugyan több, de útból, vasútból és közműből sokkal kevesebb épült szeptemberben éves alapon.
#útépítés
Kesudióhéjból készítettek útburkolatot Hamburgban, nem lett éppen sikertörténet
Most kezdik felszedni.
Kamatostul visszafizette az afrikai útépítésre kapott támogatást Szíjj László másik cége
A Zambia és Kongó közötti útépítést az MFB és az Eximbank is megfinanszírozta, és az állam is kezességet vállalt még Orbánék idején, ami nem tetszett az új kormánynak. A Duna Aszfalt most mindenestül visszafizette a kölcsönt.
Vitézy Dávid a mohácsi Duna-hídról: Megépül, de nem egészen úgy, ahogy Lázárék akarták
A hídépítést már nem lehet visszafordítani, de a balparti kapcsolódó utat szűkebbre veszik. 74-76 milliárd forintot spórolhatnak így.
Szíjj László cége inkább visszafizeti az államnak az afrikai sztrádaépítésére kapott milliárdokat
A Duna Aszfalt szerint ezzel megszűnik a magyar állam által azok 80 százalékára vállalt kezesség kockázata, amit az új kormány kifogásolt, de a „biztos pénzügyi alapokon” álló projekt hasznaiból sem részesülnek az adófizetők.
Újabb gyorsforgalmi utat építtetne és adna koncesszióba a kormány
Koncesszor jelentkezését várják a Vas megyébe tervezett 41 kilométeres útszakasz kivitelezésére.
Jön a 2×4 sáv: elkezdődött az M1-es négy évig tartó bővítése
Videóanimációban mutatták be a fejlesztést.
Lázár 500 milliárdból építene meg 32 kilométernyi gyorsforgalmi utat
Az M1-es autópálya és Esztergom között tervezett M100-nak 2021-ben egyszer már nekifutottak, de a beruházási stop miatt leállították a beruházást.
Eldobják a cigicsikket, aztán belenyomják a járdába – ez nem bunkóság, hanem a legújabb tudományos áttörés maga
Értékes alapanyagot lehet készíteni a cigicsikkek egyik legfőbb összetevőjéből – a kutatók már ki is dolgozták a folyamatot, amivel az útépítések terén hozhatnak forradalmat.
Remekül él Szíjj László az állami útépítésekből, 5 milliárdos osztalék lett a jutalma tavaly
272 milliárd forintra nőtt a Duna Aszfalt bevétele, a nyereségét is növelni tudta.
Betonelemekre cserélik az acélkorlátot – biztonságosabb lesz az M7-es Siófoknál
A munkák idején viszont csak 1-1 sáv járható.
Egekbe szöktek az út- és hídépítések árai
Már egy alföldi autópálya esetében sem meglepő a kilométerenként 8 milliárd forintos költség.
Orbán szerint egy útépítés a példa arra, hogy igaz lesz, amikor azt mondja, következő években „mindannyian léphetünk, nem egyet, hanem akár kettőt is előre”
A miniszterelnök szombaton átadta Sopronban, az M85-ös autóút új szakaszát és a Bécsi-dombi alagútat.
Újabb zenélő utat építenének Magyarországon, az is kiderült, milyen dal lenne hallható rajta
A Fidesz országgyűlési képviselője szerint zenélő utat kellene építeni Hatvan és Jászberény között is.
142 milliárdból építheti Szíjj László cége az M49-es újabb szakaszát
A 17,6 kilométer hosszú útszakaszt és egy üzemmérnökségi épületet 34 hónap alatt kell megépíteni.
Akkora projektet visz a Duna Aszfalt Afrikában, hogy csak irigykedhetnek az európai vetélytársak
Sikerek a határon túlról.
Tíz év alatt több mint 2000 milliárd ment el közútfejlesztésre, de ebből fő- és mellékutakra alig jutott
Az útépítés és felújítás különösen 2015-ben kezdett meredeken drágulni, amikor Orbán Viktor szakított Simicska Lajossal. Utána Mészáros Lőrinc cégei és a Szíjj László Duna Aszfaltja kezdték el megnyerni a projektek java részét.
24 útépítési programot indít be a kormány, bár 270 beruházást meg leállított előzőleg
A következő négy évben 47,5 milliárd forintot szán a kormány az újonnan elinduló közútfejlesztési beruházásokra.
Évi 3 milliárd profitot termelő cégeket nyelt le a NER-mogul érdekeltsége
Az Orbán-kormány egyik fő útépítője, Szíjj László először csak tulajdonostársként jelent meg a Flavus Mérnökiroda mellett, mára viszont már leányvállalataival együtt bekebelezte azt.
