Testkamerát viselnek a Mátészalkát érintő vasútvonalakon szolgálatot teljesítő jegyvizsgálók – közölte a MÁV pénteken az MTI-vel. A vasúttársaság munkatársaik biztonságára, valamint az utasok és vagyontárgyaik védelmére hivatkozva vezette be az intézkedést.
A Vásárhelyi úti vasúti átjárónál történt a baleset.
Egy óra helyett alig húsz perc alatt lehet majd eljutni a belvárosba Pesterzsébetről és környékéről.
Most nem emelik annyival a béreket a MÁV-nál, mint az elmúlt két évben.
Áprilistól ne akarjon majd személyvonattal közlekedni Debrecen és Balmazújváros között.
A jegyvizsgálók elleni erőszak problémájának mértékét jelzi, hogy a kalauzok alkalmazásába idéntől bekerült a pánikgomb. A támadások skálája az arcul ütéstől a rúgáson át a késes fenyegetésig terjed.
A Nyugati pályaudvar és Zugló vasútállomás között történt a baleset.
Kisebb gazdasági válságot vár őszre a kormány; újra felvetődött az ötlet, hogy gyúrják egybe a MÁV-ot a Volánnal; sztrájkoltak a Hankook dolgozói, meg is kapták a fizetésemelést. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A 16 éve pályán levő vasutast személyesen kereste meg oklevéllel a MÁV-vezér és Miskolc polgármestere.
2022-től elég lenne egy jegy az utazáshoz, függetlenül attól, hogy hányszor szállunk át buszról vonatra vagy helyi járatról helyközire. Kilenc év alatt ez már a sokadik próbálkozás, de minden terv elbukott. Most itt az újabb.
A fa önkormányzati területen állt, és a legutóbbi állapotfelmérés szerint nem volt vele gond.
Kétszáz méterre állt meg egymással szemben két személyvonat a miskolci repülőtérnél péntek délután, miután az egyik szerelvény a tiltó jelzés ellenére továbbment.
A Budapest Airportba, illetve a MÁV-ba is beleszálltak.
Az orosz metrókon rendszeresen jelentkező ajtóhiba most a MÁV-Start sokat kritizált saját gyártású intercity kocsijain ütötte fel a fejét. De szerencsére csak a próbaüzem során.
A GYSEV által még az osztrák vasúttól vett dízel motorvonatok a Győr–Celldömölk és a Győr–Veszprém-vonalakon közlekednek nyártól.
Olyan karbantartási munkákat végeznek a Keletiben, amelyek mellett nem közlekedhetnek a vonatok.
Az üzletszabályzat ugyanis tiltja a kalauzoknak, hogy méltányosságot gyakoroljanak. A MÁV azonban arra kéri a jegyvizsgálókat, hogy mindig ügyfélbarát módon járjanak el a vitás ügyekben.
Másfélszererése emelkedett a beszedett büntetés összege egy év alatt a vasúttársaságnál.
Egy évig fuldokolhatnak a vonatpótló buszok füstjében, károsodhatnak a zajszennyezés miatt a Verseny utcai lakók, eddig állnak itt járó motorral a járművek. A Keleti pályaudvar mellett parkoló lenne a logikus megoldás a buszok elhelyezésére, de azt az EU-támogatás miatt nem lehet átalakítani, mondja a MÁV.
