Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
A turizmus szereplői úgy látják, taktikailag elhibázott lépés lenne a fapados repülők kitelepítése a fővárosból, ezért nem támogatják ezt az ötletet, erről ír a Magyar Nemzet pénteken. Korábban megírtuk: a Liszt Ferenc repülőtérrel kapcsolatos növekvő zajpanaszok miatt Tarlós István főpolgármester azt javasolta, kerüljenek át egy Budapesttől távolabbi reptérre a fapados járatok.
Flesch Tamás, a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének (MSZÉSZ) elnöke a Magyar Nemzetnek úgy nyilatkozott, a magyarországi beutazó forgalom még mindig Budapest-központú, ráadásul látványosan fejlődő pályára állt, ezért nem tartja megfelelőnek most ezt a lépést megtenni.
A lap kormányzati forrásokra hivatkozva azt is megjegyzi: nincs napirenden a fapadosok átirányítása semelyik vidéki repülőtérre.
Flesch szerint a fapados gépekkel érkezőket jelentős pluszköltségekre kényszerítené, ha egy Budapesttől távoli reptérre érkeznének, és onnan kellene a fővárosba beutazniuk.
A szakember szerint ezzel együtt indokolt, hogy a stratégiai jelentőségű Budapest Airport a szolgáltatásaiban fejlődjön, és a főváros kapujaként a magyarországi turizmushoz méltóbb színvonalon fogadja az érkezőket, szolgálja ki a fapados utazókat.
Emlékezetes az is, hogy az Airportal közölt nemrég egy cikket arról, hogy Schneller Domonkos Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős helyettes államtitkára beleszállt a budapesti reptérbe, melyben bádogvároshoz és karámhoz hasonlította azt.
A Magyar Nemzet egy másik pénteki cikkében pedig éppen a budapesti reptérre vezető vonat állapotait elemzi: a szerző szerint "fapados utazás vár arra", aki vonattal indul a a reptérre, szeméthegyek és szemétvölgyek szegélyezik annak útját.
