Videó: így száguld 267-tel az első elektromos Porsche
A német gyártó több mint 750 lóerős villanyautója az Autobahnon villantotta meg a végsebességét.
A német gyártó több mint 750 lóerős villanyautója az Autobahnon villantotta meg a végsebességét.
hvg.hu
Áprilisra az autók fele eltűnt az utakról a járvány miatt, az autópályamatrica-értékesítés a töredékére esett vissza az előző évhez képest.
hvg.hu
Egy nemzetközi kutatócsoport világított rá arra, hogy nem feltétlenül azoknak a fajoknak a megóvásáért tesszük a legtöbbet, amelyek a legnagyobb veszélyben vannak.
hvg.hu
A 6 literes biturbó motor igen komoly dinamikát kölcsönöz az 5,3 méternél is hosszabb limuzinnak.
A bliccelők a kijárási korlátozások alatt sem pihentek.
MTI
A 65 méter széles útszakasz egy lakóövezet kellős közepén húzódik keresztül.
hvg.hu
A járművezetők többsége úgy véli, betartja lakott területen belül az 50 km/órás sebességhatárt. A lakott területen kívül érvényes 90-et azonban már csak az autósok fele tiszteli, míg sztrádán autózva nagyon vegyes a kép.
hvg.hu
Az autópályákról a határzár járvány miatti elrendelése után szinte teljesen eltűntek a külföldi autósok.
hvg.hu
Ez az olasz divatterepjáró olyan menetteljesítményekkel bír, amelyeket még egy szupersportkocsi is megirigyelhet.
hvg.hu
Világjárvány ide vagy oda, az érvényben lévő sebességhatárokat ilyenkor is mindenhol be kell tartani. Sőt, egyesek szerint csökkenteni is kell azokat.
hvg.hu
A pilóta biztonságosan letette a gépet, miközben egyáltalán nem akadályozta a forgalmat.
hvg.hu
Másfél millió forintos bírságot ért a sofőrnek a franciaországi száguldás.
hvg.hu
Baleset miatt lezárták az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalát szombat reggel Ludas térségében - írta a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság.
hvg.hu
Nagyon sokan próbálnak kijutni Magyarországról.
hvg.hu
140 pihenőhely van a sztrádahálózat mentén Magyarországon.
hvg.hu
Több jármű ütközött össze a sztrádán.
MTI
Feltartóztathatatlanul drágulnak a közlekedési nagyberuházások, melyek hasznát egy finoman szólva is szűk kör fölözi le. A vasúti építkezéseknél két és félszeres a drágulás öt év alatt.
Fokasz Oresztész
Az autópályákon a klímavédelem miatt vágják meg jelentősen a nappali sebességhatárt.
hvg.hu
Az intézkedést két éve azért vezették be, hogy bebizonyítsák: egy kicsivel magasabb sebesség nem hat ki negatívan a környezetre vagy a balesetek számára. Nem jött be.
MTI