Ezek most az autóipar legjobb utasterei
Minden évben megválasztja egy amerikai szaklap az aktuális kínálat legjobbjait. Nem csak az számít, mennyire elegáns, esztétikus egy kabintér, de kiemelten fontos a használhatóság is.
#autógyártás
Heteken belül leállhat az európai autógyártás a magnéziumhiány miatt
Hacsak Kína nem gondolja meg magát.
Magyarországon is leállhatnak egy időre az autógyárak
Hihetetlenül komplex problémákkal szembesül az autóipar a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint. Gablini Gábor úgy látja, javulás helyett egyre több a probléma, ez pedig Európában és Magyarországon is ideiglenes gyárleállításokat eredményezhet. Az elmúlt 25-30 évben ilyen nem volt, a rendeléstől számítva akár 8-16 hónapot is várni kell egy autó beérkezésére.
Negyedmillió autó nem készül el idén Csehországban a chiphiány miatt
Mindez a cseh autóipar számára mintegy 200 milliárd koronás (2800 milliárd forint) veszteséget jelent.
A jövő autógyára: a Terminátorok köztünk lesznek
Nemcsak az autók piaci helyzete alakul át jelentősen, többek közt a mobilitási szolgáltatók egy kaptafára készülő közlekedő dobozai miatt, hanem a nagyfokú robotizáció révén a gyártásuk is.
Még az idén megkezdődik a Teslák berlini gyártása
Hamarosan legördülnek a gyártósorokról az első német Teslák, de a gyártás felfuttatása hosszabb időt vehet igénybe.
Se turbó, se kuplung: mennyivel kevesebb alkatrésszel mennek nagyot az elektromos autók?
A tisztán elektromos hajtásláncú autók sokkal kevesebb alkatrésszel rendelkeznek és teljesen más felépítésűek, mint belsőégésű motoros társaik, ami komoly hatást gyakorol az iparágra.
Chiphiány, emisszió-szigor és személyre szabhatóság: az autógyártás komoly kihívásokkal néz szembe?
Bár a hétköznapi sofőrök mindebből keveset érzékelnek, az autóipar épp jelentős átalakuláson megy keresztül. Fontos, hogy amikor autóiparról beszélünk, nem csak a konkrét autógyártókra gondolunk, hanem azok beszállítóira, partnereire, akik nélkül bizony megállna az élet, de legalábbis a gyártás.
A Skoda is kénytelen leállítani vagy fékezni üzemeiben a termelést a félvezetőhiány miatt
Egy-egy mai autóban több száz elektronikai félvezető alkatrész van, amelyekhez most nem lehet kellő mennyiségben hozzájutni.
Amikor 83 tonna nekilódul: megnéztük a BMW legmodernebb gigantikus szimulátorát – videó
A bajor gyártó müncheni fejlesztési központjában szimulátor fronton szinte csak úgy repkednek a sokszoros 4K felbontások, a több tíz tonnás tömegek és a megawattos teljesítmények.
Árral szemben: a lehető legkevesebb kijelző lesz az új Alfa Romeókban
A villanyosítást viszont nem tudja elkerülni a Stellantis sportos hangvételű olasz márkája.
A vegán autóbelső az új divat
Egyre több autógyártó fejleszt fenntartható vagy vegán kabintereket. Például a Volvo C40-ben egyáltalán nem maradt bőrbevonatú elem, még a kormánykeréken sem.
300 ezerrel kevesebb Toyota és Lexus készül idén a chiphiány és a koronavírus miatt
A japánok szerint a kilátások bizonytalanok következő hónapokra is, miközben a kereslet nagyon erős.
Tovább csúszhat az Apple autója, fontos embert veszített a cég
A Bloomberg korábban arról írt, hogy az Apple-nél már 2014 óta folyik az autonóm járművekkel kapcsolatos munka, de a projekt még mindig nagyon korai stádiumban van.
Az autók húzták ki a magyar gazdaságot a gödörből
Minden várakozást felülmúlt a magyar gazdaság növekedése a második félévben, a részletes számokból kiderül, melyek voltak a húzóágazatok: elsősorban azok, amelyeket a legkeményebben érintett a járványválság egy évvel korábban.
Az egyik európai autómárka már 2024-től teljesen elektromosra vált
Három év múlva már csak és kizárólag villanyautók érkeznek majd a DS-től.
A Xiaomi lehet a Saab új tulajdonosa
A kínai okostelefon-gyártó veheti meg a Saab jelenlegi tulajdonosát.
Hétfőtől újra termel a Mercedes-gyár Kecskeméten
Három hétre nyúlt el az alkatrészhiány miatti termelési szünet.