Az első négy hónapban 54,9 százalékkal kevesebb autót vásároltak a román állampolgárok, mint egy évvel korábban - adta hírül a román autógyártók és -importálók szövetsége (APIA) szerdán, de a jelek szerint ez nem ártott a hazai autóiparnak.
A JATO Dynamics legfrissebb adatai szerint a Volkswagen Golf visszaszerezte első helyét az autópiacon, míg a Volkswagen továbbra is birtokolja a legkedveltebb márka címet.
Már nemcsak kolbászért, hanem autóért is érdemes Magyarországra utazniuk a horvátoknak - fogalmazott címében a horvát Globus hetilap, amely szerint a magyar szalonokban 20 százalékkal olcsóbban is lehet vásárolni, mint a horvát autókereskedőknél.
A JATO Dynamics havi elemzéséből ismét bebizonyosodni látszik az a tény, hogy az új modellek képesek felpörgetni az eladásokat még válság idején is. A hazai autópiacon tart a mélyrepülés, 48,96 százalékos a visszaesés. A Suzuki Swift forgalma brutálisan visszaesett, havonta 1000-1500-zal kevesebb fogy, mint tavaly.
A román környezetvédelmi miniszter szerdán határozottan cáfolta azokat a híreszteléseket, hogy Romániában is beindítanának egy olyan programot, amelyben a régi autók helyett újakat vásárlók számára akár 2500 eurónak megfelelő "ösztönzést" adna az állam. Nicolae Nemirschi egyszerűen butaságnak nevezte, hogy egyes hivatalos személyek mindenféle pénzösszegekkel dobálóznak.
A fogyasztói pesszimizmus, az emelkedő munkanélküliség és a gazdasági kilátásokat övező bizonytalanság visszatartja a fogyasztókat a tartós javak, így az autók vásárlásától – állapítja meg elemzésében a Concorde. A tavalyihoz hasonló, illetve azt meghaladó értékesítés csak azokban az országokban tapasztalható, ahol kormányzati ösztönző programok indultak, például Kínában (24 százalékos növekedés) Németországban (21,5 százalékos emelkedés) vagy Brazíliában (2 százalékos csökkenés).
Erős csökkenést regisztráltak januárban a román autópiacon: 65 százalékkal kevesebb új autót adtak el az év első hónapjában a tavalyi hasonló időszakhoz képest.
Májusban az év eddigi legbrutálisabb csökkenését mutatta az új személyautók és kishaszongépjárművek magyarországi piaca: az elmúlt hónapban 64,2 százalékkal kevesebb új gépkocsit, összesen 5 297 járművet vettek használatba, mint az előző év azonos időszakában – írta szerdai számában a Napi Gazdaság.
A JATO Dynamics legfrissebb jelentése szerint Közép-Kelet-Európában 31,8 százalékot esett vissza az idei év első három hónapjában a tavalyi év azonos időszakához képest.
Az idei első negyedévben mintegy egyharmadával esett vissza az eladott új személygépkocsik és terepjárók száma a tavalyi év hasonló időszakához képest - derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) által készített összegzésből.
A személyautók európai piaca 17,2 százalékkal esett vissza ez év első negyedében az egy évvel korábbihoz képest - jelentette be az ACEA autóipari szövetség.
Februárban Európában 968 159 új autó kapott rendszámot, 18,3 százalékkal kevesebb, mint tavaly februárban, közölték az európai autógyártók szövetségében (ACEA) pénteken. Januárban 27 százalékos volt a visszaesés az egy évvel azelőttihez képest.
A Daimler jövőre már több autó eladására, és eredményeinek javulására számít. Egyelőre azonban még sok autó van raktáron, s a vezetőknek is javadalmazásuk jelentős csökkenésével kell számolniuk.
Jelentősen, 52,1 százalékkal csökkent az eladott új autók száma januárban Magyarországon, míg Európában a visszaesés 26 százalékos volt - derül ki a Jato Dynamics nemzetközi autóipari piackutató cég legfrissebb kimutatásából.
