Villanyautóként térhet vissza a hátsókerekes BMW 1-es
Izgalmas modellnek ígérkezik 300 lóerő feletti teljesítménnyel.
#BMW 1-es sorozat
A legkisebb és legolcsóbb új BMW: teszten a spórolós 120d és a sportos M135
A 13 millió forint alatti árával a legolcsóbb BMW-ként jegyzett új 1-es szériából rögtön két példányt is vallatóra fogtunk, a 163 lóerős lágyhibrid dízel 120d-t és az immár „i” jelzés nélküli 300 lovas benzines M135-öt.
Íme az egyetlen új 1-es BMW, amin még rendes kipufogó van
Európában csak 300 lóerős a világ többi részén 317 lovas változatban kínált új BMW M135, melynek típusjelzéséből most először kikopott az “i” karakter.
350 lóerős lett a kis 1-es BMW
Ennél nagyobb teljesítményre nem nagyon lehet szükség a kompakt bajorban.
Erősebb nem, szimplán csak jobb lett az új BMW M135i
Megérkezett a Mercedes-AMG A35 és az Audi S3 riválisának felfrissített változata.
Kémfotókon az izgalmasnak ígérkező BMW M140i
Érkezőben a megoldás azok számára, akik az M135i-t nem tartják elég erősnek, sportosnak.
Itt a BMW 128tii, a maga nem szerény 313 lóerejével
A fejlesztők találtak még közel 50 extra lóerőt az alapmodell 128ti motorjában.
Magyarországon az új BMW 128ti, célkeresztben a Golf GTI
Az M135i xDrive alá pozícionált újdonság komoly vezetési élménnyel kecsegtet.
Hivatalos: Itt a vezetési élményre kihegyezett BMW 128ti
Megérkezett a 306 lóerős M135i izgalmasnak ígérkező kisebb testvérmodellje.
BMW 128ti: új sportkompakt érkezett azoknak, akik szeretnek vezetni
Az újdonság azoknak készült, akik az M135i csúcsmodellnél valamivel visszafogottabb kivitelre vágynak.
Leteszteltük a 2020-as Év Autója döntős 1-es BMW-t
Kipróbáltuk, hogy milyen a hagyományos BMW-értékekkel szakító új 1-es, és azt is megnéztük, hogy miben különbözik tőle a divatterepjárósra faragott új X1-es.
9 millió forinttól indul itthon a BMW 2 Gran Coupé
A már itthon is rendelhető BMW-újdonság legolcsóbb változatában egy 140 lóerős benzinmotor dolgozik.
Itt a BMW kicsi nagyautója, a 2-es Grand Coupé
A "nagyautó" jelen esetben inkább jelző, az elegáns, sportos limuzinok kompakt méretű változatát dobta piacra a BMW.
Vezettük az új BMW 1-est, amiről a rajongók előre lemondtak
Az igazi BMW-s szerint a bajorok autói hátul hajtanak, de az új Egyes nem. Az igaz BMW-s szerint a valódi „Bömösben” sorhatos motor van, de az új Egyesben ilyen egyáltalán nincs. Mindezt leszámítva, és ennek ellenére nem okoz csalódást.
7,99 millió forinttól indul itthon az új 1-es BMW
Hátsókerék-hajtás és 6 hengeres motor nélkül érkezik hazánkba a bajor gyártó legújabb modellje.
Megkezdődött a teljesen új 1-es BMW sorozatgyártása
A bajor gyártó újdonsága hátsókerék-hajtás és hathengeres motor nélkül nyit új fejezetet a típus történetében.
Gyári fotókon a teljesen új 1-es BMW, ami már nem hátul hajt
A bajor gyártó elérkezettnek látta az időt arra, hogy egy kis kedvcsináló fotó- és információcsomagot adjon ki a hamarosan érkező új kompakt modellről.
Elárulták, miért lesz vége a hátsókerék-hajtású 1-es BMW-nek
Nem olyan nehéz a megfejtés persze, mindenesetre komoly változás lesz, hogy nem hátul hajt és, hogy csak ötajtósban lesz.
Vége egy BMW-korszaknak: így búcsúzik a hátsókerék-hajtás és a 6 henger
A bajor gyártó legkisebb modelljéből ez a most debütált az utolsó olyan, ami hátul hajt, illetve amelynek motorja 6 hengeres.