A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A BMW 2019 tavaszán leplezte le 1-es modelljének teljesen új fejlesztésű harmadik generációs kiadását, az F40-es szériát. Ami a tekintetben mindenképpen új fejezetet nyitott a gyártó életében, hogy az UKL platformra épülve szakít a hátsókerék-hajtással, és már 6 hengeres motorral sem rendelhető.
Az új 1-es BMW csúcsmodellje az M135i xDrive, melynek 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotorja 306 lóerős teljesítményt, illetve 450 Nm-es nyomatékot szabadít rá a négy kerékre, és 4,8 másodperces 0-100-as sprintet, illetve 250 km/h végsebességet tesz lehetővé.
BMW M135i
BMW
A BMW várhatóan egy ennél is sportosabb 1-es modellel is elő fog rukkolni, legalábbis erre engednek következtetni azok a friss kémfotók, melyeken állítólag az M140i álcázófóliás prototípusa vehető szemügyre.
Nem tudni, hogy az M140i-t milyen motor mozgatja majd, de elképzelhető, hogy esetében az M135i 350 lóerőre húzott erőforráshoz lesz szerencsénk. A 320 lóerős VW Golf R-t ily módon már könnyen maga mögé utasíthatja az M140i, de az új Audi RS3-mal és Mercedes-AMG A45-tel való versengéshez 400 lóerőnél többre lenne szükség.
Nyílt titok a 2-es kupé érkezőben lévő M240i csúcsmodelljében egy 3 literes 6 hengeres turbós benzinmotor található. Ez a 374 lóerős összkerekes sportmodell 4,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet.
BMW M240i
BMW
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
