Hátsókerék-hajtás és 6 hengeres motor nélkül érkezik hazánkba a bajor gyártó legújabb modellje.
A BMW május végén leplezte le a teljesen új platformra épülő 1-es BMW-t, melynek július elején kezdődött meg a sorozatgyártása, és amely újdonságot most hazánkban is beáraztak.
Legolcsóbban 7,99 millió forint ellenében lehet új 1-es BMW-nk, mely összegért egy 118i lehet a miénk. Ez a 140 lóerős, illetve 220 Nm-es nyomatékú 1,5 literes 3 hengeres motorral szerelt alapmodell 8,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet.
A legolcsóbb dízel a 116d, mely 8,4 millió forintos modellben egy 116 lóerős, illetve 270 Nm-es, 1,5 literes 3 hengeres gázolajos egység található. Ez a modell 10,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra.
A 150 lóerős, illetve 350 Nm-es 2 literes 4 hengeres dízelmotorral szerelt 118d 8,5 másodperc alatt tudja le a szokásos gyorsulást, az árcéduláján pedig 9,09 millió forintos összeg olvasható.
Az összkerékhajtású 120d xDrive-ban lévő 2 literes 4 hengeres dízelmotor 190 lóerős, illetve 400 Nm-es produkciót ad elő. Ez a 7 másodperces gyorsulású topdízel minimum 10,88 millió forintba kerül.
A csúcsot jelenleg a benzines M135i xDrive jelenti. Ebben a 15,35 millió forintos alapárú változatban egy 2 literes 4 hengeres benzinmotor rejtőzik a maga 306 lóerős teljesítményével, illetve 450 Nm-es nyomatékával. És ez már elegendő ahhoz, hogy a kis 1-es BMW 4,8 másodperc alatt katapultáljon nulláról százra.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Már érthető, miért rendeltek 3000 darab új, kínainak tűnő nyomkövetős okosórát a hatóságok, miközben ennek csak alig több mint a harmada van használatban raboknál és bűnügyi felügyelet alatt állóknál. Az eszköz pontossága mellett az is kérdés, van-e jogalap távol tartani azokat, akiket veszélyesnek ítéltek a védett személyekre nézve.
15–9-re nyertek a mieink.
