Több tízmilliárdos osztalékra számít a ferihegyi reptérből a kormány
Jó bevételre számít a Budapest Airport osztalékfizetési képessége alapján a kormány. Ezzel is igyekezett indokolni az 1400 milliárdos reptérvásárlást egy államtitkár.
#Budapest Airport
Késéseket okoz Ferihegyen a Pest környéki zivatar
Fél-egy órás késésekre is számítani lehet szerda este.
A Louis Vuitton boltok hiánya miatt hanyatlik a magyar luxusturizmus?
Budapest már most is Európa 15 legnépszerűbb úti célja közé tartozik, azonban még mindig sokat lehetne javítani a helyzeten. De miért nem tudják kihasználni a fővárosban rejlő lehetőségeket és mivel lehetne fellendíteni a luxusturizmust?
Budapest Airport: ezermilliárdért jogot vettünk Nagy Mártonnak, hogy pelenkát rendeljen
Egyelőre minden marad úgy Ferihegyen, ahogy volt, a nagyobb beruházásokon üzemeltető még gondolkodik, ahogy az állam is a gyorsforgalmi úton és a vasúti kapcsolaton. Az, hogy az állam immár tulajdonosa az üzemeltető cégnek, a vételáron túl folyamatos költséget is jelent, cserébe annak örülhet a kormány, hogy az új menedzsment nem csapja rá a kagylót Nagy Mártonékra, ha odatelefonálnak.
Nagy Márton hallgatott az őt leidiótázó Ryanair-vezérre, vagy más miatt nyúlt hozzá a kormány a különadókhoz?
A légitársaságok 2022-ben bevezetett különadója minden budapesti repjegy árát 2700–12 700 forinttal dobja meg. Most, hogy a kormány berken belül került a Budapest Airportban, kiemelt cél lett az utasszám növelése, érthető, hogy ezt a különadót elengedik. Általánosságban a különadók kivezetését a kormány vállalta az EU felé, jövőre a gyógyszergyártók és a telekomszektor plusz sarcáról is lemondanak. Maradnak viszont a nagy pénzt hozó különadók (bankok, kiskereskedelem, energiaszektor), pedig ezeket is ki kellene vezetni.
Repteret vett az állam, egy csapásra megszünteti a légitársaságok különadóját
Az új üzemeltető, kisebbségi tulajdonos francia Vinci első körben a 2-es terminált akarja bővíteni – hangzott el Ferihegyen tartott sajtótájékoztatón. A 3-as terminál 2032-re valósulhat meg. Addigra újítaná fel az állam a gyorsforgalmi utat és oldaná meg a vasúti kapcsolatot, egyelőre csak gondolkozás zajlik.
A légiforgalmi káosz marad, a Budapest Airport egyik vezetője elmondta a felfordulás három fő okát
Érdemes a korai járatokra foglalni vagy felkészülni az akár több órás reptéri várakozásra – mondta az állami tulajdonú Budapest Airport egyik vezetője.
Nagy Márton odaszólt, így ha kell, pelenkát is ad a Budapest Airport a bajba jutott utasoknak
BUD:carezone fantázianévvel az utasvárón belüli utasváró pontokat létesít a ferihegyi reptér, ahol azok az utasok várakozhatnak, akiknek késik vagy törölték a járatát.
Reagált a Wizz Air: ezért ragadt a lárnakai járat kilenc utasa a repülőtéren
Az előrejelzettnél egy órával rövidebb késés után szállt fel a gép, a légitársaság név szerint is többször hívta a lemaradókat, „közülük kilencen többszöri felszólításra sem jelentek meg” a Wizz Air szerint.
Káosz a légi közlekedésben: nincs más megoldás, csak felkészülni rá
Több órás késésektől, járattörlésektől és légitársaságokhoz özönlő utaspanaszoktól hangos a közvélemény az elmúlt hetekben. Nem véletlen, hogy a probléma újra előbukkant, hiszen a július hagyományosan légi közlekedés legforgalmasabb hónapja, ilyenkor csak Magyarországon naponta 4 ezer járatot kezelnek. De miért nem lehet erre előre felkészülni, és mit tehet az, akit órákon át váratnak étlen-szomjan egy utasváróban? Elmagyarázzuk.
Hatórás csúszással indult el a Wizz Air gépe Lárnakára, de sok utast így is a reptéren hagytak
Eredetileg hosszabb késést jelentettek be, aztán a rövidülésről nem tájékoztatták az utasokat.
Orbán Ráhel nyilatkozott a ferihegyi reptér megvásárlásáról
A turisztikai szakember beszélt köztisztaságról, közbiztonságról, arról, milyennek kell lennie egy reptérnek, és miért éri meg milliárd forintos költségen Magyarországra csődíteni egy nagy csapat influenszert. A fővárosból leginkább a megfizethető luxus hiányzik, ezt a családi vállalkozás legújabb szállodája tudja hozni.
Kinevezték a Budapest Airport új vezérigazgatóját
Nem a magyar politika közeléből érkezik, a reptér-üzemeltetésben annál ismertebb a budapesti repülőtér új vezetője.
Reagált a Stuttgartba tartó, szurkolókkal tömött járat óriási késésére a Budapest Airport
Megmagyarázták, hogyan alakult ki a csúszás, ami miatt nagyjából kétszáz drukker maradt le a Magyarország-Skócia Eb-meccsről.
19 órát késett a gép, az utasok a budapesti reptéren szorultak
Az Antalyába tartó Sun Express járat péntek délelőtt helyett, csak szombat reggel tudott leszállni.
Parragh László és Guller Zoltán is bekerült a Budapest Airport új vezetői közé
Kiderült, kik kerülhetnek az újonnan megvásárolt Budapest Airport Zrt. igazgatóságának és felügyelőbizottságának tagjai közé. Parragh László és Guller Zoltán is bekerül az igazgatóságba, rájuk bízták a magyar adófizetők egyik legnagyobb befektetését.
Az NGM szerint 2019-et kell nézni, és máris príma üzlet a Budapest Airport visszavásárlása
A pandémiás évek torzított képet mutatnak, ha a 2019-es és 2024-es üzleti évek eredményeit nézzük, a reptér ára kedvező, de mindenképpen piaci.
És akkor ön is büszke reptértulajdonos lett, akár akarta, akár nem
Kicsit több, mint 1400 milliárd forintból megvette az állam a Budapest Airportot; ehhez képest aprópénz az a pár száz milliárd forint, amellyel kormánykedvenc ingatlanosok üzleteit mentették meg; a politikusok mellett a napelemesek is attól félnek, mi jön a választás után. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Nagy Márton biztosra fogad a ferihegyi reptérrel
Évi 20 millió utas elérését tűzte ki célul a kormány a Budapest Airport megvásárlásával, de ehhez nem nagyon kell tenni semmit, a természetes piacbővülés miatt csak idő kérdése. Az sem kérdéses: a reptérvásárlás hosszú távon jó üzlet lehet az államnak. Azt viszont csak remélni lehet, hogy a NER-vállalkozók benyomulása nem megy majd a minőség rovására.
Orbán és Nagy a reptér megvásárlásáról: Gyurcsány elherdálta, a Fidesz visszaszerezte
Az érvek között Gyurcsányon kívül előkerült még a háború és a béke, és természetesen a szuverenitás is.