Kikecmergett a Covidból a Ryanair, a járvány előttinél is nagyobb lett a féléves nyeresége
1,37 milliárd eurós profitnak örülhet az ír fapados légitársaság.
#fapados légitársaság
Jóval több utasa volt, mégis növelte veszteségét a Wizz Air
A bevétel elérte a kétmilliárd eurót, ám ez sem volt elég a nyereséges működéshez.
Váradi József: Nem tartjuk magunkat alapvetően felelősnek a járattörlések miatt
Egyharmaddal több utast szállít ma a Wizz Air, mint a világjárvány előtt, de a forint gyengülése, a dollár erősödése és az olajárak elszállása gyengíti a légitársaság pozícióját. Erről is beszélt a hvg.hu-nak Váradi József, a társaság vezérigazgatója. A szakembert kérdeztük arról, mekkora költséget jelent a társaság számára az extraprofitadó és ezt hogy igyekeznek behozni, terveznek-e belföldi járatokat, és arról is beszélt, hogyan áll a vizsgálat a nyári járattörlések miatt.
A Wizz Air és Ryanair is "kisegítő jegyeket kínál" a bajba került Blue Air utasainak
A két nagy konkurens fapados gyorsan rárepült a román légitársaság utasaira.
Ryanair-vezér: Vége a 10 eurós repülőjegyek korának
Michael O'Leary azt mondta, a kilövő üzemanyagárak miatt légitársasága a jövőben nem ajánl többé filléres utazásokat.
300 millió forintos fogyasztóvédelmi bírságot kapott a Ryanair
Lezárult a vizsgálat, a hatóság jogsértést állapított meg.
És akkor a válogatott után a forintnak is van mire szerénynek lennie
Történelmi beszakadással elérte a forint a 400-as szintet az euróval szemben, miközben sorra jelentették be a fapados légitársaságok, hogy a vásárlókra tolják tovább a kormány "extraprofit"-különadóját. A Ryanair vezére Nagy Márton minisztert idiótázta. Tűz ütött ki a Mol százhalombattai finomítójában, vissza is esett a termelés. Kamatot emelt az MNB, tereket venne el a fővárostól az V. kerület, árstopot hosszabbított Orbán Viktor, megnyugtatta a rémült katát Gulyás Gergely. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Nagy Márton bocsánatkérésre szólította fel a Ryanairt
A gazdaságfejlesztési miniszter szerint utolsó fejezetéhez érkezett a légitársaság és a kormány üzengetése.
A Ryanair vezére a hvg.hu-nak: Minden bizonnyal ritkítani fogjuk a budapesti járatok számát
Egy kormány nem szólhat bele abba, hogyan szabja meg árait egy légitársaság, amiatt legfeljebb az utasok panaszkodhatnak - mondta el a hvg.hu-nak adott interjúban Michael O'Leary, Európa legnagyobb fapados légitársaságának a vezérigazgatója. A Magyarországon is piacvezető ír cég vezetője szerint az álszent érv, hogy a magyar családoknak segít a kormány a veszteséges ágazatra kivetett extraprofitadóval.
Wizz Air, Ryanair, easyJet: az lett volna a csoda, ha nem az utasokra hárítják az extraprofitadót
A fapados cégek lépésében az égvilágon semmi meglepő nincs, igazából az lett volna a furcsa, ha nem hárítják át az extraprofitadót a légitársaságok, amelyeket kifejezetten nehéz helyzetben ért a kormány különadója. A nagyobb hagyományos légitársaságok ugyanakkor egyelőre kivárnak, mérlegelik a lehetőségeiket.
Bekerülhet a fapadosok jegyáraiba az új adó, de nem ez lesz a legbosszantóbb az utasok számára
Az új foglalásoknál fölösleges keresni a jegyenkénti plusz 3900 forintot a Ryanair és más fapados légitársaságok áraiban, de ez nem azt jelenti, hogy az új magyar adót ne építenék be az utazás költségébe. A fapadosok árképzési logikája miatt ráadásul az utasok számára az extra adónak nem is az lehet a legkellemetlenebb következménye, hogy megdrágul az utazás, hanem az, hogy törlik a járatot - derül ki a Bank360.hu elemzéséből.
Wizz Air-vezér: A Ryanair-főnöknek valami gondja lehet a földrajzzal
Interjút adott Váradi József, a Wizz Air elnök-vezérigazgatója a Corrierének, amelyben beszélt a Ryanairrel való rivalizálásukról, az olaszországi terjeszkedésről, arról, hogyan tudtak a válságban talpon maradni, miért akarták megvenni az Easyjetet és hogy mit üzen a tönkrement Alitaliából alakult Ita Airwaysnek.
Váradi József: Semmi sem igaz abból, hogy életünk nem lesz olyan, mint volt
A hónap végére a Wizz Air eléri 2019-es kapacitását, sőt, meg is haladhatja azt – mondta el a hvg.hu-nak a diszkont légitársaság elnök-vezérigazgatója. Váradi József a lapunknak adott interjúban arról is beszélt, mennyi állami támogatáshoz jutott a pandémia idején a Wizz Air, miért ódzkodik attól, hogy Amerikára is kiterjessze cége működését, és hogy miért nem pályázik a budapesti repülőtér megvásárlására.
Megszenvedte a járványévet, de fejlesztve menekül előre a Wizz Air
A fapados légitársaság új, magyarországi leányvállalatot hozott létre.
A Wizz Air receptjével törne az élre egy kanadai légitársaság
A Flair Air arra alapozná sikerét, hogy olcsón szerez majd sok Boeing 737 MAX utasszállítót.
A Wizz Air-vezér Váradi lapinterjúban üzent az őket bojkottáló norvég kormányfőnek
Váradi József a Nettavisennek adott interjút, amiben felelt az ellenük szóló bojkottra, a szakszervezeti kritikákra, és megmagyarázta, miért kérnek külön pénzt egyes szolgáltatásokért.
Greta Thunberg mindenkit leparancsolna a repülőről, de van ezzel egy kis probléma
Jóval környezetbarátabb a vasút a repülésnél, emiatt az elmúlt időszakban felmerült: legalább Európán belül kiválthatná a vonat a légi közlekedést. Van azonban egy nagy akadály: nagyon sokat kellene költeni a valóban versenyképes nagysebességű járatokra. Vajon a klímaváltozás és a kibocsátás csökkentésére irányuló törekvések elhozhatják a vonatozás reneszánszát?
Kezdenek visszatérni az utasok a fapados légitársaságokhoz
A júniusihoz képest hatalmasat nőtt a fapados légitársaságok forgalma, de sokkal kevesebben repülnek így is, mint tavaly nyáron.
Frissíti gépeit a Wizz Air – beültünk az egyik pilótafülkéjébe
Van-e slusszkulcsa egy utasszállító gépnek? Le tud szállni magától egy repülő? Mit kell tudnia egy légiutas-kísérőnek? Többek közt ezekre a kérdésekre kaptunk válaszokat a Wizz Airtől a ferihegyi futópályán.
Hasítanak a fapadosok a válságban
Üzletemberek továbbra sem repülnek, turisták viszont igen.