Az árbevétel összemérése a legelterjedtebb, de korántsem az egyetlen lehetséges, és valószínűleg nem is a legjobb módja a nagyvállalati rangsorok készítésének. A HVG más módszert is talált. Top 100 a Top 500-ból.
A pénteki amerikai-magyar csúcson kötött atomenergia-megállapodás nyomán olyan zsákutcába fordult be az Orbán-kormány, amiből nem csak Moszkvában lesz nehéz kitolatni.
Az ország leggazdagabb embere nem érzi a politikai nyomást, ami a luxizás miatt nehezedik rá, de azért azt mondja, hogy a sajtó egy része, köztük a HVG, politikai aktivistaként viselkedik.
Közel 2500 áruszállító konténert foglaltak le nyáron a pireuszi kikötőben, a bennük rejlő termékeket egy kínai hálózat akarta szétteríteni az EU-ban, rengeteget csalva a vámon és az áfán. A rendszer hosszú évek óta működött, és a nyomozás szálai hozzánk is elvezettek.
A lakossági gázkazánok, cirkórendszerek napjai meg vannak számlálva, ám a „mivel fűtsünk helyette?” kérdésre hiába ismert a tudományos, műszaki és kereskedelmi válasz, a hőszivattyúk gyorsabb terjedéséhez nemcsak edukációra, de a mesterségesen alacsonyan tartott energiaárak rendszerének felülvizsgálatára is szükség volna.
Hozzá lehet-e mérni egy-egy vagy akár ötszáz cég mai teljesítményét a húsz évvel ezelőttihez, amikor először készült el a HVG nagy cégrangsora? Toplista-história és statisztikai feladvány.
Találkoztak a Lockheed Martin, a SpaceX és a Northrop Grumman vezetőivel is.
Több mint 20 milliárd forintot hoz a MoHunak az EPR-díjak emelése, ezt azonban a lakosság fizeti meg. Hulladékkezelési adatok híján nem lehet megállapítani, jogosan kér-e több pénzt a cég.
Az 500 legnagyobb vállalatból egy híján 300 Budapesten és Pest megyében található.
A növekedés csak látszólagos, az 500 legnagyobb hazai cég gyakorlatilag nem tudott előrelépni. Az alábbi listában ágazatonként mutatjuk, melyik társaság meddig jutott.
Utolértük Európát – abban az egy dologban biztosan, hogy a magyar vállalatok közül is az autóipar volt a legnagyobb vesztese a tavalyi évnek. De a számok mögé nézve az derül ki, hogy az 500 legnagyobb magyarországi vállalat összesített növekedése sem növekedés, hanem éppen csak helyben járás.
Trump és Orbán között a legkényesebb kérdés az orosz olajról (és gázról) való leválás. A magyar kormányfő reális célja annyi lehet, hogy haladékot kapjon – legalább az országgyűlési választásokig, cserébe azonban dollárban mérve is százmilliárdos ígéreteket kellene tennie. Mindezt úgy, hogy a Trumppal ápolt jó viszony mindeddig csak néhány kedvezményt fialt, cserébe az amerikai elnök vámháborúja megütötte a külkereskedelmet.
Különösen jelentős kárt okozó csalás bűntettének gyanúja miatt nyomoz a rendőrség egy svájci befektető kezdeményezésére, aki nemrég még egy hatalmas Váci úti ingatlannak volt a tulajdonosa. A telket önszántából adta el, de azt nem gondolta volna, hogy az értékes vállalatát is elbitorolják.
Nem pörög az új letelepedésikötvény-biznisz, de a közvetítő cégek összbevétele így is elérhette a kétmilliárd forintot – tudta meg a HVG.
Úgy tűnik, mégis lehet valami menekülőút a Vasútvill számára.
A jelenlegi magyar szabályozás olyan felelősséget ró az áruk importjában kulcsszerepet játszó közvetett vámjogi képviselőkre, amely túlmutat szakmai szerepükön, lehetőségeiken és a jogállamiság elvein is. Mintha a könyvelőket tennénk felelőssé azért, ha az általuk könyvelt vállalkozások bármilyen adózási vagy jogi szabálytalanságot követnek el. A NAV legújabb gyakorlata még tovább rontja a helyzetet.
Már 96 ezer zöld rendszámos autó közlekedik a magyar utakon.
A cégnél még mindig vannak ellátásbeli nehézségek, de 6,9 százalékkal magasabb árbevételt produkáltak tavalyhoz képest.
Megérkeztek a Revolut magyar fióktelepének megnyitásához szükséges engedélyek, amivel sokkal könnyebb lesz más magyar bankból forintot utalni a revolutos számlára.
A lakáspiacon az a furcsa helyzet állhat majd elő, hogy jövőre egyes településeken és kerületekben ugyanannyiba kerülhet egy új ingatlan, mint egy használt.
