#hajózás




Senki sem optimista – hajótársaságok és elemzők nyilatkoztak a Hormuzi-szorosról

A világ két nagy hajótársasága, a Maersk és a Hapag-Lloyd egyelőre nem tekinti biztonságosan használhatónak a szorost, ahol a tűzszünet ellenére nem indult be érdemi forgalom. A forgalom helyreállása ideális körülmények közt is hetekig, hónapokig tartana, de a Vörös-tengert például még mindig kerüli a forgalom, pedig közel egy éve él a tűzszünet a jemeni húszikkal.


Néhány hajó titokzatos okokból átjut a Hormuzi-szoroson, íme a lista

Bár a nagy kínai hajótársaságok nem rizikóznak, több kínai honosságot sugárzó hajó átkelt a Hormuzi-szoroson. Teherán alig támadott kínai hajókat, Teherán és Peking egyeztetéseket folytatnak. Mások mellett görög, indiai, pakisztáni hajók is átmentek. Úgy tűnik, Teherán egyedi megállapodások alapján garantálja egyes hajók áthaladását.















Hogyan történhetett a verőcei baleset és kellenek-e szigorúbb szabályok a magyar hajózásba?

Nem lesz könnyű dolga a rendőrségnek, hogy megállapítsa a szombat éjszakai tragikus verőcei hajóbaleset pontos okait, a kishajókon ugyanis nem kötelező a menetrögzítő rendszer, amiből következtetni lehetne azok mozgására. Ezen kívül azonban a folyami hajózásnak Magyarországon nagyon komoly szabályai vannak, amit ha betartanak, akkor ritkán fordulnak elő balesetek. Hogy mégis mi történhetett Verőcén, arról egy szakértővel beszélgettünk.