#hajózás




Erőművek szunnyadnak, alig pakolt kereskedőhajók vergődnek az egyre durvábban kiszáradó Duna miatt Európa-szerte

Németországtól Romániáig óriási gondot jelent a mindenütt rendkívül alacsony vízállásokat produkáló Duna: a folyami áruszállítást teljesen a feje tetejére állítja, és sorra kell miatta visszafogni az atom- és szénerőműveket is. Egy magyar kereskedőcég szakértőjének segítségével néztük meg, pontosan hogyan változik meg az apadó vízszinttel az árumozgatás a Dunán.






Senki sem optimista – hajótársaságok és elemzők nyilatkoztak a Hormuzi-szorosról

A világ két nagy hajótársasága, a Maersk és a Hapag-Lloyd egyelőre nem tekinti biztonságosan használhatónak a szorost, ahol a tűzszünet ellenére nem indult be érdemi forgalom. A forgalom helyreállása ideális körülmények közt is hetekig, hónapokig tartana, de a Vörös-tengert például még mindig kerüli a forgalom, pedig közel egy éve él a tűzszünet a jemeni húszikkal.


Néhány hajó titokzatos okokból átjut a Hormuzi-szoroson, íme a lista

Bár a nagy kínai hajótársaságok nem rizikóznak, több kínai honosságot sugárzó hajó átkelt a Hormuzi-szoroson. Teherán alig támadott kínai hajókat, Teherán és Peking egyeztetéseket folytatnak. Mások mellett görög, indiai, pakisztáni hajók is átmentek. Úgy tűnik, Teherán egyedi megállapodások alapján garantálja egyes hajók áthaladását.