Ezeket a gyárakat zárhatja be egy belső jelentés szerint a Volkswagen-csoport
A pénzügyi igazgató szerint nincsenek gazdaságilag életképes alternatív termelési lehetőségeik a gyárbezárásokkal szemben.
A pénzügyi igazgató szerint nincsenek gazdaságilag életképes alternatív termelési lehetőségeik a gyárbezárásokkal szemben.
HVG
Európa Kína fegyverének alkalmazásával lehet versenyképes az iparban, fejti ki a Neue Zürcher Zeitungban megjelent közös vendégkommentárjában Veit Dengler osztrák független parlamenti képviselő – a NEOS liberális párt társalapítója, de már nem tagja – és Tom Tugendhat, a brit alsóház konzervatív tagja, korábbi biztonsági miniszter.
hvg360
A lista tartalmaz néhány meglepő nevet.
HVG
Az autóipari óriás helyzete potenciálisan sokkal drámaibb, mint azt korábban gondolták.
HVG
Már csak 3,3 százalék a nyeresége a működésén.
HVG
Nőtt például az autóiparhoz kapcsolódó álláshirdetések száma.
MTI
A zuhanó nyereség mellett végül nem csak a vezetőség kap éves jutalmat.
HVG
Európa legnagyobb autógyártója tovább küzd a kínai piac elvesztésével, a villanyautó-piac lassulásával és az amerikai vámokkal.
HVG
Még nincs vége a szűkös éveknek a német autóiparban.
MTI
Minden márkánál megszorítások lehetnek.
HVG
A nagy múltú gyártót érintette talán a legrosszabbul a világ autóiparának átalakulása.
HVG
Tizennégy százalékkal csökkent az exportjuk.
HVG
A drezdai üzem mindig is a Volkswagen kirakatának számított, már csak azért is, mert egy különleges, üvegfalú gyárról van szó.
HVG
Kínában és az USA-ban is komoly nehézségei van a német gyártónak.
HVG
Az európai részleg nem igazán tud versenyezni az ázsiaival.
HVG
Csak tavaly csaknem ötvenezer állás szűnt meg.
HVG
Ezen túlmenően csökkentik a heti munkaidőt, és elmaradnak a béremelések.
HVG
A leépitések után alig több mint 7500 fő lehet a létszám.
HVG
Az iparágban jelenleg dolgozók töredéke tevékenykedik olyan ígéretes területeken, mint az elektrifikáció, az automatizálás.
HVG
Jól mennek a német villanyautók most.
HVG