Olyan független hatóságot kéne létrehozni, ami gondoskodna arról, hogy a közösségi hálózatok átláthatóak legyenek, ha kell, bírságolna, de nem ítélné meg a megjelenő tartalmakat.
Jelentősen szigorítják a magánszemélyek által működtetett drónok használatának szabályozását.
Pácban vannak az Európai Unió közlekedési miniszterei és döntéshozó intézményei, mert ki kellene találniuk valamiféle egységes szabályozást a kamionok számára az egész unióban, ahol óriásiak a bérkülönbségek Kelet és a Nyugat között.
A hitelintézetek döntően megfeleltek a fair banki előírásoknak, csak kisebb hiányosságokat tárt fel a jegybanki vizsgálat: a 16 pénzügyi intézményt érintő vizsgálatsorozatban 13,65 millió forint bírságot szabtak ki, és a hibák kijavítására kötelezte a társaságokat.
Nincs még jó megoldás arra, hogyan lehetne védeni a társasházi lakókat, az új józsefvárosi intézkedés például a feketézés felé terelheti a rövid távú szállásiadókat. Ha pedig a ház megtiltja az airbnb-zést, 20-30 százalékkal csökken ingatlanaikat értéke.
Az alapvető jogok biztosa az előírások felülvizsgálatát kérte a tárcától – ismét.
A fapados légitársaság novembertől már azért is pénzt kér, ha az utas úgy dönt, hogy kis kézipoggyász helyett a valamivel nagyobb, 10 kg alatti bőröndjét viszi magával az utastérbe.
Nem nagyon vizsgálták még, mi kerül a bőr alá, azt sem, hogy milyen veszélyekkel járhat a szervezet számára.
A több mint három éve életbe lépett szabályozás szerint a hagyományőrző cukrászipari termékeket csak akkor árusíthatják az adott néven, ha a Magyar élelmiszerkönyvben meghatározott minimális anyaghányadot és technológiai követelményeket betartják. Ez azonban nem mindenhol teljesül.
Becsődölt utazási iroda botránya miatt változik a szabályozás, a külföldön ragadt nyaralók és az utazásra várók is nagyobb biztonságban érezhetik majd magukat. A biztosítási díj összegét viszont a fogyasztókra háríthatják az utazásszervezők.
Az elmúlt húsz évben soha nem voltak ilyen nyitottak a lapok a KAP-ban.
De nem, nem úgy, ahogy például a Guardian arról első körben hírt adott. A szexhez továbbra sem kellene a két fél írásos megállapodása.
Ha helyben több áramot termelünk, egyre inkább villamos energia alapúvá alakítjuk át a háztartásainkat. 2020-tól uniós jogszabály is erre kötelez majd.
Mérlegelési lehetőség nélkül, végleg eltiltanák a gyerekek közeléből azokat, akik szexuális bűncselekményt követtek el 18. évét be nem töltött személy ellen. A felvetés jó, mondja a szakember, de rendkívül sok dolgot tisztázni kellene még. Nemcsak a törvényhozónak van dolga, de az oktatási intézményeknek és a társadalomnak is. Beszélni kéne például a tanár-diák kapcsolatokról.
Egyesek szerint másfél évtized múlva itt lesznek az embernél jobban gondolkozó robotok, mások a mai módszerekkel lehetetlennek tartják megteremtésüket. De ha mégis: milyen szabályokkal kellene védeni az emberiséget a gépektől?
Úgy tűnik, a magyarok sokkal reálisabban közelítik meg a veronai buszbaleset utáni helyzetet, mint az internetes konzultációt kezdeményező kormány.
Még nem tudni, milyen kérdéseket tesz fel a kormány a fiatalok buszos utaztatásáról kezdeményezett nemzeti konzultáción, összegyűjtöttünk azonban néhány lehetséges, illetve pár, önmagában az ötletből fakadó felvetést, és kíváncsiak vagyunk, mit szól ön ezekhez.
Amit eddig tudni lehet a tragikus buszbaleset miatt tervezett kormányzati lépésekről, az indokolatlannak, észszerűtlennek és szakmailag átgondolatlannak tűnik.
Ezerrel megy a keleti, köztük magyar kamionoscégek kiszorítása Nyugatról. Háború van, és bár vesztésre állunk, megvannak a kellemetlen fegyvereink.
Palkovics László oktatásért felelős államtitkár a hvg.hu-nak adott interjúban kifejtette, mi mindent vizsgálnak felül a veronai buszbaleset után. Álláspontja szerint például az iskolásokat szállító buszok éjszaka ne közlekedjenek.
