Szuperritka ikonikus Ferrarit kínálnak eladásra
A legendás F40 tulajdonképpen tucatmodell ehhez a sokkal kisebb mennyiségben gyártott 288 GTO-hoz képest.
#V8
Jól áll neki az 55 év: jubileumi V8-as Ford Mustangot teszteltünk
Erős szívó V8-as motor, zabolázatlan hátsókerék-hajtás, remek kézi váltó. Minden adott a hamisítatlan amerikai izomautózáshoz, ráadásul a kapott élményhez mérten akár még olcsónak is nevezhető az új Mustang.
Az ígértnél is jobban gyorsul 0-ról 200-ra az új McLaren
A brit gyártó nem tartotta magát a korábbi ígéretéhez, de emiatt most senki sem lehet szomorú.
962 lóerő talán már elég lesz a Porsche Cayenne-ben
Az újdonság 412 lóerővel erősebb az alap Cayenne Turbónál.
Itt az F1-es autókat leszámítva valaha készült leggyorsabb McLaren
A Le Mans-i 24 órás autóversenyen elért sikereknek emléket állító McLaren Senna GTR LM-ből mindössze 5 példány készült.
620 lóerős biturbó V8-assal debütált az új Ferrari Portofino M
Ez az első olyan Ferrari, melynek hivatalos leleplezésére kizárólag online került sor.
Nincs feljebb: Magyarországon a Mercedes-Maybach GLS divatterepjáró
A típusnak már az extrák nélküli hazai alapára is bőven meghaladja az 55 millió forintot.
Nincs ennél erősebb turbó nélküli V8-as benzinmotor a piacon
A világ legerősebb szívó V8-asával debütált ez az új közúti versenyautó.
Pár perc alatt 54-et előzött ez a BMW-s – videó
A szuperkönnyű 600 lóerős autóval viszonylag könnyen megoldható volt a feladat.
Katapultként lő ki a 675 lóerős új Jaguar divatterepjáró
A Jaguar F-Pace alaposan felpaprikázott változatát a világ leggyorsabb SUV-jai között jegyzik.
700 lóerő és zöld rendszám: itt a megújult Porsche Panamera
A Panamera külseje keveset változott, az újdonságok inkább a lemezek alatt keresendők.
6 méternél is hosszabb lett ez az új golyóálló Mercedes G-osztály
Ez a közel 600 lóerős német terepjáró minden körülmények között megvédi a benne ülők életét.
Nem elírás, 2371 kilométerrel várja új gazdáját egy 30 éves Ferrari F40
Ezt az autót egyértelműen nem használati tárgyként, hanem befektetésként vásárolták meg.
Nem meglepő, hogy egy 1,2 milliárd forintos hiperautónak ilyen a kormánya
A Koenigsegg Jeskónak nemcsak a hajtáslánca és a menetdinamikája, hanem a műszerfala is igen különleges.
Nincs messze az 1000 lóerőtől ez az új Mercedes G-osztály
A hatalmas teljesítmény mellé már-már kamionnyi nyomaték társul ebben a német luxusterepjáróban.
315 km/h a végsebessége az Audi RSQ8-R divatterepjárónak
Az újdonság 140 lóerővel erősebb, mint a kiindulási alap RS Q8 SUV.
A Maserati leleplezte eddigi leggyorsabb szedánjait
Az új modellek gyorsulása csak messze 300 km/h felett ér véget.
A koronavírus miatt késik a Ferrari legfrissebb hiperautója
A tavaly tavasszal leleplezett SF90 Stradale első példányait várhatóan csak az év végén vehetik át a megrendelők.
962 lóerő talán már elég lesz az Audi RS7-ben
Itt a megoldás azoknak, akik esetleg túl gyengének találják az alaptípus V8-as biturbó motorját.
Extrák nélkül is 116 millió forint a legújabb Mercedes-AMG GT ára
Ha egyedi fényezést is szeretnénk, az további 3 millió forintunkba kerül.