Az osztrák állam kitart amellett, hogy a magyarok szabálytalanul szereztek kétharmados tulajdonrészt a GYSEV-ben, a tárgyalási szünet sikertelensége után folytatódik a bírósági eljárás.
Rohamtempóban próbálják a kínai rendszert az európai követelményekhez igazítani, hogy elindulhasson a személyforgalom március közepén.
A kígyók az ország leforgalmasabb vasútvonalait használva tűnnek fel egyre több olyan pontján a turisták által is kedvelt Goa államnak, ahol nem lenne semmi keresnivalójuk.
Németországban (is) rendszeresek a kalauzokat érintő incidensek. A dolgozók nyolcvan százaléka élt már át atrocitást, és közel minden negyedik dolgozó mondja azt, hogy nem érzi magát biztonságban, miközben a munkáját végzi.
Nem véletlenül többfajta kocsiból állították össze a szedett-vedett InterCityt – igyekezett megmagyarázni Lázár János helyettese.
Azon a távon helyreállt a forgalom, de a záhonyi és békéscsabai fővonalon késő délutánig még késések és rövidebb útvonalon közlekedő járatok előfordulhatnak.
A Nyugati pályaudvaron pedig váltóhiba nehezítette a közlekedést.
Sokan kerülhetnek át a rezsicsökkentési határ fölé, ahonnan már hétszeres gázárat kell fizetni; sikkasztás gyanújával indult nyomozás Kósa Lajosék családi cége ellen; bemutattuk, hogyan írták át átlagosan nyolcnaponta a tavalyi költségvetést. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Emlékeznek még a nyár balatoni káoszára, a sínek mellett sétáló utasokra, vagy arra, amikor a Keleti pályaudvar lezárása után azért csúszott az újranyitás, mert a rendszer nem örült annak, hogy egy hónap után kapott újra áramot? Összegyűjtöttük a magyar vasút legfurcsább eseteit az elmúlt évből.
Amióta felújították a győri vasutat, feljött a legproblémásabbak listájának második helyére, egyre több a gond a Balatonnál is, a bajnok viszont letaszíthatatlan a trónjáról. Listánkból kiderül az is, hogy kevesebb hibát követett el a MÁV, mint egy éve, de részben a jobb idő és a veszprémi pályazár miatt.
A történtek miatt a székesfehérvári vonalon most helyjegy nélkül is lehet az IC-ken utazni.
Vasárnaptól február végéig jönnek nagy változások a Keleti pályaudvar közlekedésében, mindenkit arra kér a MÁV, nézzen rá a menetrendre, mielőtt útnak indul.
Közzétette a MÁV és a Volán, mire érdemes készülniük azoknak, akik vasárnap utaznának. Az Útinform szerint a közutak járhatóak, de érdemes figyelni, és a hófúvás bezavarhat.
Elsősorban az észak-balatoni vonal érintett, számos helyen pótlóbuszok szállítják az utasokat.
19 vasúti baleset követelt emberéletet és négyben sérültek meg súlyosan.
A tragédia Sátoraljaújhelynél történt.
Tiszta időben is csak 100 kilométer per órás sebesség lesz a megengedett maximum a független képviselő szerint.
Az útdíjak jelentősen emelkednek, a közúti fuvarozók áraik emelése nélkül képtelenek tovább működni, de egyelőre azt sem tudják, pontosan mekkora emelést kellene elfogadtatniuk a megrendelőikkel. A szaktárca karácsony előtt két nappal ül le velük. Közben kivezetik a vasúti egyeskocsi-fuvarozás támogatását, ez 11 vasúttársaság 700 megrendelőjét érinti. Szintén nem tudni, mekkora lesz emiatt a vasúti áremelés, és hány megrendelő számára opció egyáltalán az ismeretlen mértékben dráguló közúti szállítás.
A vonallal a háromórás út 41 percre rövidül Klagenfurt és Graz között.
Nehezebb helyzetbe kerül az egyik legfontosabb vasúti teherfuvarozó cég, ez pedig az áraikon is meg fog látszani.
