A kabinet nem támogatja a közszolgáltatásként szervezett, veszteséges vasúti áruszállítást, amivel annak elsorvadásához és közvetve több ezer vasutas utcára kerüléséhez járulhat hozzá – mondja Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria elnöke. Eközben a fejleszteni ígért záhonyi komplexumban gyakorlatilag megállt az élet.
Jelentős késésekkel közlekednek a vonatok a Budapest-Szeged és a Budapest-Veresegyház-Vác vasútvonalon.
A Sabine vihar teljesen leállította a távolsági forgalmat a német vasúti hálózaton.
A vasúti közlekedést szinte az egész Dunántúlon megnehezíti az időjárás.
Thatcher asszony forog a sírjában, hiszen egy konzervatív kormány csinálja vissza a privatizációt Nagy-Britanniában. Ráadásul két éven belül ez már a második ilyen eset – írja a Financial Times.
Az újonnan kiépülő vasúti pálya 250-350 km/h-s sebességet is lehetővé tehet.
Az összeg meghaladta a 103 millió forintot.
A legkritikusabb szakaszon is csak 8 kilométernyi felújításra futja idén.
Márciustól kezdik telepíteni az új berendezéseket.
A vasútfejlesztési források nagy része Budapestre koncentrálódik majd, 2020-ban 4 milliárd forint értékben zajlanak felújítások.
Az egyik ingázójárat 75 perces késsel ért végül be a pályaudvarra.
Beváltak a kalauzok által hordott testkamerák, egyre több MÁV-munkatárs kapja meg az eszközt, amely az eddigi tapasztalatok szerint sokat javít a biztonságukon.
Járműbeszerzési támogatásról kötött szerződést a MÁV-Start Zrt. az Innovációs és Technológiai Minisztériummal (ITM).
A múlt héten is kapott hasonló bejelentést a vasúttársaság. Akkor nem találták nyomát a rovaroknak.
