Mellár Tamás: Bezárult a kör, csapdában a magyar gazdaság
Elég megnézni a 2025-ös év első negyedéves számait és láthatjuk, nincs semmi túlzás ebben az értékelésben.
Nem ez a legjobb nap azok számára, akik vonattal próbálnának a Keleti pályaudvarról Kelet-Magyarország felé haladni, vagy Szolnok, illetve Miskolc felől a Keletibe eljutni. A délelőtt Kőbánya felső és Rákos között kábelvágás miatt nem működött a biztosítóberendezés, Rákoson pedig váltóhiba lassította a forgalmat. Majd nem sokkal az után, hogy hírt adott a MÁV arról, hogy megjavították a berendezést és a délután fokozatosan helyreállhat a forgalom, újra tönkrement a biztosítóberendezés Kőbánya felsőn, valamint a Kőbánya felső-Rákos szakaszon.
A MÁV azt írta: a Budapest–Hatvan–Miskolc és a Budapest–Újszász–Szolnok vonalon 30-50, esetenként 70-80 perccel is meghosszabbodik a vonatok menetideje.
A Keleti pályaudvar és Gödöllő között az egri Agria InterRégió vonatok minden állomáson és megállóhelyen megállnak, a Keletiből 5 perccel később indulnak. A Keleti pályaudvarról a minden óra 35-kor induló vonatok nem közlekednek. A Gödöllőről a Keletibe óra 46 perckor induló vonatok nem közlekednek, az óra 16-kor induló vonatok óra 30-kor indulnak.
A sülysápi vonatok nem közlekednek, a Keleti pályaudvar–Szolnok, illetve Szolnok–Keleti közötti zónázó vonatok minden állomáson megállnak.
A Szolnok-Sülysáp felől érkező vonatok Rákosig közlekednek és onnan indulnak vissza. Rákosra az Agria InterRégió vonatokkal lehet eljutni, ott kell átszállni.
