Magyarországon is üzletelt egy politikai gyilkosságokban utazó orosz „magán” hírszerzőszervezet vezetője

A 3-as metró szerelvényeinek felújítását az orosz Transzmasholding csinálta és ők vásárolták be magukat még 2019-ben a dunakeszi vagongyárba is. A vállalat tulajdonosa az egyik leggazdagabb orosz oligarcha, Andrej Bokarjev, akiről nemrég derítette ki egy orosz oknyomozó portál, hogy ő finanszírozza a Center 795 nevű szervezetet is, ahol a GRU és az FSZB egykori emberei dolgoznak.





Elküldtük A Gyűrűk Ura-söreinket Peter Jacksonnak, aki megkóstolta és megfújta a kürtöt – a Mad Scientist a Mérlegenben

Dióhéjban így lett hivatalos söre Gyűrűk Ura sörkollekciója a magyar kézműves sörfőzdének, de Szilágyi Tamás alapító-ügyvezető és Sefcsik Márton üzletfejlesztéssel foglalkozó „mindenes” azt is elmesélte, miért érzik úgy, hogy akkorra lettek rocksztárok, amikorra azok már kihaltak.






Büntet az útdíj – öt év alatt több mint ezer hazai fuvarozócég tűnt el, és még nem látni a végét

Sofőrhiány, diszpécserhiány, károsanyag-kibocsátási díj: a legújabb útdíjemelés elhalasztásával is durván drágul a közúti szállítmányozás. Vannak vállalatok, ahol már a kamionvezetők fele vendégmunkás, miközben egyre jobban elszakad egymástól a belföldi és a nemzetközi fuvarozás jövedelmezősége. Mikor lesznek elektromos kamionok? Mi a helyzet a 90 százalékkal kevesebb szén-dioxid-kibocsátást ígérő HVO100-as biodízel magyarországi bevezetésével? A szállítmányozási ágazat helyzetéről Kálmán Lászlóval, a közúti fuvarozóknak integrált mobilitási és fizetési megoldásokat nyújtó Eurowag Magyarország vezetőjével beszélgettünk.