A szélsőségek elutasításában, a másik megértésében, az alulról kezdeményezett közvetlen párbeszédben hisznek a lapunknak nyilatkozó békeaktivisták, akik szerint bizalom nélkül nem lehet megbékélés izraeliek és palesztinok között.
A közel-keleti szénhidrogénipar prominens alakja Szultan al-Dzsabir, aki szegénysorból emelkedett az Egyesült Arab Emírségek olajcégének élére, és lett az idei klímacsúcs elnöke.
A növekvő kávéfogyasztás és -termelés súlyos környezeti kárt okoz a Földön. Zöldebb módszerekkel a negyedére csökkenthető a kávézás karbonlábnyoma.
Hadászati és jelképes értelemben is fontos ütközetéhez érkezett a gázai háború, Izrael megroppanthatja a Hamászt. A humanitárius katasztrófa azonban gyengítheti a feltétlen amerikai támogatást Izrael számára.
A szakembereket is meglepő ütemben bővülnek a globális megújulóenergia-kapacitások. Bár a részarányuk még csak 13 százalékos, a fosszilis korszak – ha lassan is, de – a végéhez közeledik. Tudósok szerint 2050-re elérhető, hogy az energiatermelés 100 százalékban zöld legyen.
Másfél évtizedet élt az Egyesült Államokban, ahol doktori címet is szerzett Musza Abu Marzuk, a Hamász politikai vezetésének egyik legbefolyásosabb tagja, a szervezet pénzgyűjtője és kvázi külügyminisztere.
Izrael a teljes Gázai övezetre kiterjesztette a szárazföldi műveleteket, a palesztin lakosságnak alig van hova menekülnie. A Hamász radikális szárnya állandó háborút akar.
A harcok egy hétig tartó leállítása ellenére pénteken tovább folytatódott a Hamász elleni háború, amelyet Izrael kiterjesztett a Gázai övezet déli részére is. Közben Ciszjordániában pattanásig feszült a helyzet.
Először készül számadás a klímapolitikai vállalások betartásáról: 2100-ra 2,7 Celsius-fok környékén lesz a felmelegedés a kívánt legfeljebb másféllel szemben. A most kezdődő dubaji klímacsúcson a metán, a finanszírozás és a szén-dioxid-kibocsátás kap fő szerepet.
Egy új kutatás szerint a felmelegedés 2021-től felgyorsította a szén-dioxid felszabadulását a talajból, de a szén-dioxid-faló baktériumok segíthetnek a normális szénkörforgás helyreállításában.
Konfliktusok és hódítások sora alakította az ötezer éve lakott Gáza történetét. Filiszteusok és izraeliták évszázadokon át harcoltak a földért, közben a fáraóktól a rómaiakon és arabokon át az oszmánokig egymást követték a hódítók.
A Hamász újra a nemzetközi politika homlokterébe helyezte az izraeli–palesztin konfliktust – vélekedett Elias Dahrouge libanoni politológus. Úgy véli, nem látni, hogy a háború után ki rakhatna rendet a Gázai övezetben, és hogyan indulhatna meg a párbeszéd.
Évente ötödével nő világszerte az okosotthoneszközök forgalma. A keresletet nem csupán a Covid és az energiaválság serkentette, de a home office terjedése és a nyugdíjasok számának növekedése is.
A gyors cselekvést, a finanszírozást és az alkalmazkodást helyezné előtérbe az idei decemberi klímacsúcs szervezője, az Egyesült Arab Emírségek. A részt vevő országokat most először akarják szembesíteni klímavállalásaikkal, de úgy tervezik, hogy nem lesz nyilvános szégyenpad a rosszul teljesítők számára.
Irán mestertervéről, a Hezbollah és a Hamász szerepéről beszélt magyar újságíróknak, köztük a HVG munkatársának a nyugat-galileai ALMA Kutató és Oktatási központ alapító-elnöke, Sarit Zehavi. A nyugalmazott alezredes 14 évi katonai szolgálat után, egy évtizede hozta létre a magánadományokból működő intézményt, amely Izrael biztonsági kihívásaival foglalkozik az északi határnál.
Néhány nap alatt egész Izrael megismerte a Hamász által elhurcolt túszokat, akiknek sorsáért az egész társadalom aggódik. „Nem tudjuk, mi a megoldás, tárgyalás vagy erőszak” – mondta az egyik elrabolt férfi rokona a HVG helyszínen járt tudósítójának.
Irán és Szaúd-Arábia közé szorulva pragmatikus külpolitikát folytat Katar, ahol menedéket kapott a Hamász politikai vezetése, és ez most jól jön a gázai háborúban zajló tárgyalásokhoz.
Kevésbé várt helyről érkező fenyegetés miatt válhat regionális konfliktussá a Hamász és Izrael gázai háborúja. A jemeni síita hutik egyre több rakéta- és dróntámadást hajtanak végre főként kereskedelmi hajók ellen a világ egyik legforgalmasabb vízi útján, ami a globális gazdaságot is fenyegeti.
Indiában a tavaly eladott motorbicikliknek már 4 százaléka elektromos volt a 2021-es 1 százalékkal szemben.