Nagyvárosokban, kisebbekben és utak mellett is megvizsgálták a magyar mobilhálózatok teljesítményét a német P3 communications szakemberei. A tesztből kiderül, hogy melyik szolgáltatónál jobb a hívások minősége, hol jobb telefonnal böngészni, letölteni és youtube-ozni.
Komolyan vették a tesztelést a P3-nál, amikor elvégezték a most már rendszeresnek mondható tesztsorozatuk legfrissebb etapját, idén szeptemberben. A szeptember második felében lezajlott, 13 napon át tartó technikai vizsgálat során mindhárom magyarországi mobilszolgáltató hálózatát vizsgálták, egyenként (!) 5300 hanghívással kapcsolatos és 1400 adatforgalmi mintát rögzítettek. A mérés dokumentációja szerint a vizsgálati pontok 53 százaléka volt nagyvárosban (cities), 20 százalékuk kisebb városokban (towns), 27 százalékuk pedig országutak mentén (roads).
A vizsgálat során a hangos modulra maximum 400 pontot lehetett kapni, míg az adatforgalmi résznél 600 pontos skálán értékeltek. Az így összeálló 1000 pontos rendszerben 928 ponttal végzett első helyen az ezzel Best in Class minősítést szerző Telekom. A szolgáltató és konkurenseinek teljesítményének részletezése az alábbi táblázatban látható.
Az adatkapcsolat minőségével kapcsolatban van egy másik érdekes táblázat is, ebben a böngészésre, a fájlletöltésre, fájlfeltöltésre és youtube-ozásra adott pontszámok is külön láthatók, összemérhetők.
A második és harmadik helyezett ugyan nincs megnevezve, csak Operator 2 és Operator 3 néven futnak, tippünk szerint – melyet főleg az adathálózat értékeire alapozunk – az Operator 3 a Telenor és az Operator 2 a Vodafone. Az összesítés tekintetében ez tulajdonképpen lényegtelen, mivel a harmadik helyezett 870 pontot ért el, a második pedig 872 pontot. Ahogy a százalékok is mutatják, ez nem jelent rossz hálózatot, de azért az első hely 928 pontja érezhetően jobb eredményről árulkodik.
Ha szeretné látni, hogy konkrétan önnél milyen gyors most a mobilnet, ezzel a szolgáltatással pillanatok alatt megmérheti.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Hadházy Ákos megint számolt. Napi luxi: A kormányfő lányának papucsa és a blúza hasonló árban, 300 ezer forint körül lehetett – egyenként.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
