Az elektromos kerékpárok egyik legnagyobb problémáját oldja meg a francia Pi Pop: akkumulátor helyett szuperkondenzátort használt, így nem kell tölteni, menet közben nyeri az energiát, amit aztán fel lehet használni.
Az elektromos kerékpárok egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek, köszönhetően annak, hogy sokat segíthetnek a pedálozásban – de eközben nekünk is tekernünk kell, elvégre ezek nem arra vannak tervezve, hogy önállóan, csak a villanymotorra támaszkodva tegyenek meg nagy távokat.
Azonban, mivel ezek is akkumulátorral működnek, bizony le is tudnak merülni – és ha megfeledkezünk a feltöltésükről indulás előtt, duplán kitolunk magunkkal, lévén a telepek miatt eleve nehezebb kerékpárt kell lábbal hajtanunk, mintha egy hagyományos kétkerekűvel indultunk volna el.
De mi lenne, ha úgy lehetne egy e-kerékpárunk, hogy abban a hagyományos értelemben vett akkumulátor egyáltalán nincs?
Pontosan ezt tudja a Pi-Pop nevű cég e-kerékpárja, de természetesen nem varázslat hajtja, hanem egy szuperkondenzátor. Ez pedig a pedálozásból, lejtmenetekből és a fékezés során keletkező energiából nyeri az elektromosságot. Az Alföldön tehát kevésbé hatékony, mint a hegyi terepeken.
Az alábbi ábra remekül ábrázolja a működési elvet: ugyanazon a terepen a felső példa egy hagyományos, akkumulátoros e-kerékpár töltöttségi szintjén mutatja (ezt indulás előtt és érkezéskor is tölteni kell, lévén folyamatosan merül; az alsó, szuperkondenzátoros megoldást már indulás előtt sem kell tölteni, a haladás során, a lejtmenetekben nyeri az energiát).
A gyártó nem kezdő a területen, a harmadik e-kerékpár-generációját szállítja. Az ígéret szerint a szuperkondenzátor tartós is, 10-15 évet bír, és a kétkerekűt újrahasznosítható anyagokból készítették, és férfi, valamint női vázzal is rendelhető.
A modern technológiának azonban ára van: egy ilyen kerékpárért 2450 eurót, azaz körülbelül 950 000 forintot kérnek.
Ezzel a kütyüvel 30 mp alatt elektromos biciklivé alakítható egy hagyományos kerékpár
Gyártója szerint az adapter maximális üzemmódban nagyjából 30 kilométerre biztosít pótmeghajtást.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Egy év alatt jelentősen romlott Orbán Viktor kormányfői alkalmasságának megítélése, Magyar Péter viszont tömegeket tudott meggyőzni arról, hogy kompetens vezetője lehetne az országnak – derül ki a HVG számára készült Medián-felmérésből. A többség tavaly még Orbánt látta alkalmasabb kormányfőnek, idén viszont már Magyart.
Elmondása szerint megrögzött Bond-rajongó, aki számára a karakter szent terület.
A kocsik hasítanak, de a sztárok csak gügyögnek Brad Pitt Forma-1-es filmjében.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
Bár tavaly február óta a lehetőség erre meglenne, egyelőre nem számít az ORFK a kínai rendőrökre.
