Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Válság idején a legdrágább, de a legjobb tanfolyam menedzsertitánoknak a Mercedes-Benz S-osztály. Aki egyszer belekóstol, nincs az a bevételi terv, amelyet ne múlna felül. Mint agarak előtt a guminyúl, úgy húzza majd egyre feljebb a grafikont, csak prémiumnak kell beígérni. Pókerarc kell hozzá.
|
|
Nem tudok érzelmek nélkül írni erről az autóról, az objektivitásomat nem találom, elveszett valahol a hátsó és az első fotelek között. A Top Gear szerint ez a világ legjobb autója – nem kommentálom, talán csak annyival: tudom.
A S-osztály különleges adottságait tapasztalni kell, korábban hasonló, gyerekes ámulat akkor töltött el, amikor Maybachot vezethettem. Az S400 Lang ugyanaz, csak más logóval. A jelzőtengernek, a sóhajoknak, a gyönyör könnycseppjeinek nincs értelme, ez az autó tökéletes. Jöjjenek a tények.
Négy évvel a W 221 típussorozat megjelenése után 2009-ben megújult a luxuskategória etalonja, a Mercedes-Benz S-osztály. A S400 különlegessége a világon elsőként sorozatban gyártott lítiumion-akkumulátoros hibridhajtás.
A módosított dizájn jellemzője az erősebben nyilazott hűtőmaszk és a lökhárító decens fényvonala, illetve krómléce a hűtőnyílások alatt. A kipufogó-csővégeket valamennyi változatban a lökhárítóba integrálták. Széria a bixenon fényszóró. Még dinamikusabb látványt ad markáns LED-csíkja a nappali menetfény, az irányjelző és a helyzetjelző lámpák is LED-esek. Fénydiódásak a hátsó lámpák is: összesen 52 LED rajzol ki dupla C-betűt.
© Autómenedzser |
Hátul császári a kényelem, az első komfortülésekhez hasonlóan állíthatók, fűthetők és hűthetők a hátsók (nettó 527 ezer forint). Hátul nincs masszázs, van elektronikus árnyékolás (nettó 201 ezerért), automatikus kétzónás klíma (nettó 347 ezer forint) az ajtók érintésre nyílnak (nettó 445 ezer forint), a becsukásnál automatika segít.
A külvilág vegyes érzelmekkel csodálja, félnek tőle még a rendőrök is. A háromnapos teszt során kétszer is találkoztam sokáig szemező, majd szemét lesütő közlekedési rendőrrel. A mögöttem jövőket aztán jól kiszedte.
Kinyomtatom
Elküldöm
Diákok néztek végig egy diszkóbalesetet »
Audi Q5 teszt: hibridugrás »
A NiT még nem elégedett az elektronikus útdíj kompenzációjával »
Hármas karambol az M0-son »
