A kormány pénteken elfogadta a régóta ígért, a szakma által pedig régóta várt taxisrendeletet, amelyben végül a taxisok követeléseinek eleget téve, bezárta azokat a kiskapukat, amelyeket kihasználva az Uber – és a WunderCar – előnyt tudott kovácsolni. Ahogy Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára fogalmazott, a kormány az új rendelet elfogadásával nem tiltotta be az Ubert, a rendelet azt határozza meg, hogy milyen feltételek mellett lehet taxis tevékenységet végezni. "A kormány nem kíván innovatív megoldásokat megakadályozni", az Uber egy infokommunikációs szervezési tevékenység, amely nem tiltott, amennyiben a szolgáltatást a megfelelő engedélyekkel rendelkezők veszik igénybe. Ez azt jelenti, hogy a felhasználónak – ez esetben sofőröknek - rendelkeznie kell minden engedéllyel és feltétellel, amivel egy taxisnak is, kvázi taxisnak kell lennie.

Ezzel persze az Uber lényege veszik el, így nem vállalhatnak fuvarokat, akik nem rendelkeznek a taxisok engedélyeivel, így a hagyományos társaságok egyáltalán nem kerülnek semmilyen versenyhelyzetbe, sem ár, sem szolgáltatás területén. Ráadásul Metál Zoltántól, az Országos Taxi Szövetség elnökétől megtudtuk téves az az információ, ami pénteken az MTI által kiadott hírben megjelent, miszerint 2018-ban lép életbe a rendelet, mert ez csak egyes pontjaira érvényes, nevezetesen, hogy csak 10 évnél nem régebben forgalomba helyezett, két oldalon két-két ajtós, legalább Euro IV. belső égésű motorral vagy elektromos hajtással rendelkező és légkondicionált gépkocsit használhatnak a taxisok.

A rendelet összes többi eleme a kihirdetéstől számított 30 napon belül lép életbe, tehát az Uber és WunderCar egy hónap múlva a jelen formájában nem folytathatja tovább tevékenységét. Az Ubernél jelenleg vizsgálják a rendelet részleteit és hétfőre ígértek reakciót.