A svéd autómárka megnyitotta új központját a svédországi Göteborgban.
A Volvo korábbi sportos részlege, a Polestar, egy ideje önálló márkaként is funkciónál, amelynek legkézzelfoghatóbb jele egy sportkocsi, a Polestar 1.
Ez már nem Volvo, hanem Polestar: egy 40 milliós, 600 lóerős konnektoros sportkocsi
Több szempontból is unikális autóval rukkol ki a Volvo márkáról leváló Polestar. Első autójuk egy 600 lóerős hibrid, csak online lesz rendelhető, és Kínában gyártják.
A kínai tulajdonban lévő Volvo márka, és ezen belül a Polstar, most megkapta saját székhelyét is. A svéd tervező, Bornstein Lyckefors által tervezett épület igazán illik a minimalista stílusával a márkához.
A Polestar távolabbi feladata egyébként az is, hogy a kínai anyavállalat a Geely és a Volvo számára is olyan fenntartható technológiákat fejlesszen, amelyek a gyártó imidzsébe egyébként is beleillenek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
