A most leleplezett Mitsubishi ASX tulajdonképpen nem más, mint egy új márkajelzéssel felvértezett Renault Captur.
Voltak olyan idők, amikor a Mitshubishiről még kapásból a Lancer Evo VI és Tommi Mäkinen jutott eszünkbe, mostanra pedig eljutottunk arra a szintre, hogy a japán gyártó kompakt crossoverének új generációja nem más, mint egy egyszerűen átemblémázott Renault Captur.
A 2010-ben debütált ASX-et váltó 4,23 méter hosszú és 332-401 literes csomagtartójú újdonság alapmodelljében egy 90 lóerős teljesítményű 1 literes 3 hengeres turbós benzinmotor található.
A 12 V-os lágyhibrid technikával kiegészített 1,3 literes 4 hengeres turbós benzinmotor 140 és 160 lóerős változatokban érhető el, hatfokozatú kézi-, illetve hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval.
Az 1,3 kWh kapacitású akkumulátorra épülő normál hibrid ASX 143 lóerős teljesítményű és egy 1,6 literes 4 hengeres szívó benzinmotorra épül.
A csúcsot a 10,5 kWh kapacitású teleppel felvértezett, szintén 1,6 literes motorra épülő plugin hibrid jelenti, mely 160 lóerős teljesítménnyel bír, és közel 50 kilométert képes megtenni tisztán elektromosan.
Az új ASX ára egyelőre ismeretlen. Viszonyításképp, az általunk már alaposan letesztelt Renault Capturt Magyarországon jelenleg 8–12,1 millió forintos áron jegyzik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Soha ennyi ígéret nem hangzott el még a pártvezetőtől, mint Nagykanizsán. A részletek ugyan még homályban maradtak, de kiderült, hogyan készülnek a forró őszre Magyar Péterék.
Ha a politikai ellenfelét cigányozva, zsidózva bélyegzi meg valaki, okkal felháborodást vált ki. Ha a fogyatékkal élőkhöz hasonlítja, nincs tiltakozás. Hogy éli meg ezt az, aki tényleg fogyatékkal él?
Az egészségügyi államtitkár anyja egyszer megpofozta Gyurcsányt.
Az atomerőműben súlyos a kár, de sugárveszély egyelőre nincs. Akkor minden rendben? Egyáltalán nem.
