Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) 67 millió hibás légzsákkal rendelkező autó visszahívását kéri az ARC Automotive-tól, de a cég elutasította a kérelmet, mondván, nem látják indokoltnak a tömeges visszahívást.

A CNN beszámolója szerint a légzsákokban a detonátorokkal van a probléma, amelyek ahelyett, hogy megfelelően felfújnák azt, felrobbanhatnak, és a fémdarabok megsérthetik vagy akár meg is ölhetik az utasokat. Az NHTSA legalább kilenc olyan esetre hivatkozik, amikor a knoxvillei székhelyű ARC Automotive által gyártott felfúvópatronok nem jól működtek, és sérülésekhez, illetve egy esetben halálos balesethez vezettek. Az érintett hibás alkatrészek 2001 és 2018 között készült autókba kerültek be.

Az ARC azt állítja, hogy a cég számos tesztet végzett az említett légzsákok kioldószerkezetével, mind forgalomban lévő, mind olyan autókéval, amelyek már bontókba kerültek, és egyikben sem történt robbanás a teszteléseik során.

A probléma hasonló a japán Takatánál gyártott légzsákokéhoz, amely nyomán az elmúlt években már többször visszahívást rendeltek el, ami több mint 100 millió autót érintett világszerte. A Takata hibás légzsákjai miatt eddig 18 ember vesztette életét és négyszázan megsérültek, a visszahívási hullámok nyomán pedig a vállalat csődbe jutott.

A mostani esetben a 67 millió légzsákon 12 autógyártó modelljei osztoznak, köztük a GM, a Stellantis, a BMW, a Hyundai és a Kia gyártmányai. Eddig csak a GM egyezett bele önkéntes visszahívásba, miután az egyik autójában a detonátor hibájából megsérült a vezető arca. A General Motors 994 763 darab 2014 és 2017 között gyártott Buick Enclave, Chevrolet Traverse és GMC Acadia típusú járművet hívott vissza.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.