A kínai BYD olyan üzleti újítással rukkolhat elő, ami ismét megrengetheti a többi autógyártó bevált értékesítési struktúráját. Szinte minden modelljén alapáras lesz ugyanis a fejlett vezetéstámogató rendszere (ADAS). A God’s Eye (Isten szeme) nevű technológia, amely a Tesla teljes önvezetési rendszeréhez (FSD) hasonló funkcionalitással bír, eddig feláras extrának számított.

A döntés azonnali hatással volt a piacra: míg a BYD részvényei ugrásszerűen emelkedtek, addig két fő kínai versenytársa, az XPeng és a Geely papírjai jelentősen veszítettek értékükből.

A BYD kínálata

BYD

A BYD stratégiája újabb árháborút indíthat el a kínai autópiacon, amely már így is rendkívül versengő. A cég egyik legolcsóbb modellje, a mindössze 69 800 jüanba (kb. 9200 euróba – 3,8 millió forint) kerülő Seagull is megkapja a fejlett vezetéstámogató rendszert, ami hatalmas előnyt jelent a konkurenciával szemben. Wang Chuanfu, a BYD elnöke szerint az intelligens vezetési funkciók hamarosan olyan alapvető felszereltséggé válnak, mint a biztonsági öv. Ez a megközelítés az autógyártók számára kihívást jelent, hiszen eddig a fejlett önvezető technológiákat prémium szolgáltatásként értékesítették, jelentős haszonkulccsal.

A Car News China jelentése szerint legalább 21 BYD-modell kapja meg a God’s Eye-t. Az alaprendszert God’s Eye C-nek hívják, és 12 kamerára (három elölnézeti, öt panoráma, négy térhatású) és 17 különböző radarérzékelőre támaszkodik. 

A döntés komoly nyomást helyez a BYD fő riválisaira, különösen a Teslára, amely jelenleg az FSD-t amerikai vásárlóinak havi 99 dolláros előfizetésért (38 ezer forint) vagy egyszeri 8000 dolláros áron kínálja. A Tesla még várja a kínai hatóságok jóváhagyását az önvezető rendszerének bevezetésére, de most valószínűleg kénytelen lesz átgondolni az árazási stratégiáját.