Szó volt-e az akkugyári szennyezésekről a kormányülésen? Erről nyilatkozott Palkovics László, a külügy pedig cáfolná, hogy ellentmondás volna Szijjártó Péter és az egykori ipari miniszter szavai között.
Megjelent a kormányüléseken az akkugyári szennyezések témája – mondta Palkovics László három hónappal az után, hogy Szijjártó Péter orbitális hazugságnak nevezte az ilyen állításokat.
Nemcsak az általunk nyilvánosságra hozott egészségügyi reformtervet rendelte meg az Orbán-kormány a Boston Consulting Grouptól, a céggel titokban egy másik javaslatot is kidolgoztattak a magánegészségügy átalakításáról 2021-ben – tudta meg a HVG. Ezt a szintén elsüllyesztett tervezetet is megszereztük, ebben szerepel egy új kiegészítő biztosítás is, a KEB, amelyet a munkáltatóknak kellett volna fizetniük minden egyes dolgozójuk után. Ha megvalósították volna az állami és magánellátás ilyen szintű összehangolását, mostanra a hosszú várólisták megszűnhettek volna szakértőink szerint.
A lítium-ion akkumulátorok környezeti hatásait is vizsgálják azokban a laboratóriumokban, amelyeket a Magyar Akkumulátor Szövetség működtet majd.
A magyar egyetemek kétharmadában már működik mesterséges intelligenciával foglalkozó munkacsoport, de átfogó AI-stratégiája még az egyharmaduknak sincs. A mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos irodája kutatás keretében vizsgálta a felsőoktatási intézmények AI-kompetenciáját, amelynek eredményeiről elsőként a HVG-nek számoltak be.
Százas nagyságrendben kell mesterségesintelligencia-szakértőket kijelölni jövő tavaszig a hivatalokban és intézményeknél egy friss kormányhatározat szerint.
A német ParTec AG szabadalmi jogsértési pert indított a techóriás ellen.
Palkovics László állítólag Magyarország energiamixével csábítja ide az adatközpontokat, de valójában épp amiatt nem alkalmas az ország erre.
A mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos aggodalmai nem jutottak el a katonakoporsókról és a kerítést átvágó Magyar Péterről készült kamuvideók készítőihez.
Az évekig vaskosan veszteséges, állami támogatások tízmilliárd forintjait elnyelő Kall Ingredients sikeresen alkalmazza a mesterséges intelligenciát a gyártásban.
Ugyan Nagy Márton eredetileg a magyar MI-iroda nyári megalakulásával számolt, de ez csúszik, hiszen az ezt lehetővé tevő törvényjavaslat is csak ősszel kerül a Parlament elé.
A volt innovációs miniszternek várhatóan egy évig sem kell elviselnie, hogy nem ő gyakorolja a közérdekű vagyonkezelő alapítvány (kekva) tulajdonosi jogait a szülővárosában csaknem 70 milliárd forintból felépített autóipari tesztpálya, a ZalaZone felett. Bár az uniós elvárások miatt Palkovics László tavaly októberben lemondott a kuratóriumi elnöki posztról, a kormány most egy újabbat kreált. A jelenleg a mesterségesintelligencia-fejlesztésekért felelős kormánybiztos arról is beszélt a HVG-nek adott interjúban, hogy a kormány „brüsszelező” politikája mellett miként vennének igénybe uniós támogatásokat.
Mégis el lehet venni a vagyonkezelő közalapítványokba kiszervezett egykori állami vagyont?
Egy újabb, a kormány által is támogatott vagyonkezelő alapítványba viszi kedvencét, a zalai autós tesztpálya fejlesztőjét és üzemeltetőjét Palkovics László volt miniszter. Bár ez végre egy csúcstechnológiás projekt, az Orbán-rendszer jegyeit így is magán viseli.
A mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos a magyar MI-tervekről beszélt, és arról is, hogy szerinte nem sérült az egyetemek autonómiája az általa levezényelt modellváltás miatt.
A kormány az oktatási rendszeren kívül alakítaná át az oktatást, ehhez Orbán Viktor visszahívta Palkovics Lászlót, méghozzá egy kormányzati kulcspozícióba. A magyar kormány beszűkült gondolkozásában maradt a 17. században kitalált gyáripar, a cél pedig az, hogy az iskolából kikerülő fiatalok a miniszterelnök világgazdasági vízióját valósítsák meg.
A volt miniszter a mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztosként tér vissza.
A ZalaZone mellett lesz a Nio első hazai aksicsere-állomása, és az akár 300 km/h-s tempót lehetővé tevő új oválszakasszal bővülő pályán már javában tesztelik a Xiaomi 1548 lóerős új elektromos autóját és a teljesen önvezető járgányokat. Pezseg az autóipari élet Zalában.
A lap szerint Palkovics László – Orbán megfogalmazásában – “valami dokumentumba becsempészett valami félmondatot,” ami lehetővé teszi az EU-s tiltás kijátszását, amely a belső égésű motorok forgalomba hozatalára 2035-től vonatkozna.
