Elsősorban környezetvédelmi okokkal magyarázzák annak az új szabályozásnak a tervét, amely komoly változást hozhat az európai telefonpiacon. Ha valóban hatályba lép, újra általános jelenséggé válhatnak a cserélhető akkumulátorú mobilok.
Hagyományos hűtőrács és külső visszapillantótükör sincs a Volvóhoz köthető márka legfrissebb modelljén.
A zöld rendszámos francia apróság 4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 50-es tempóra.
A Citroën luxusmárkája, a DS egy 23 colos kerekeken gördülő luxus szabadidő-autóval rukkolt elő.
Beelőzve a telefonszétszedésekre szakosodott iFixitet, az egyik YouTube-csatorna már magára vállalta azt a feladatot, hogy megvizsgálja, mennyire könnyen javítható a Samsung ez évi egyik csúcstelefonja, az 5G-s Galaxy S20.
A Taycan Turbo S nem a nagy hatótávról, hanem sokkal inkább az elképesztő menetdinamikáról szól.
A kaliforniai gyártó egyedi hajtásláncú sportkocsija bőven 400 km/h feletti végsebességre képes. És 1,9 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100-as tempóra.
Megérkezett hazánkba a zöld rendszámos e-tron SUV sportosabbra rajzolt legújabb változata.
Megkezdték a Pininfarina Battista versenypályán történő tesztelését, az első autókat az év végén vehetik majd át a vásárlók.
Hamarosan érkezik egy zöld rendszámos új Dacia, mely sokat segíthet a márkának a CO2-kvóta teljesítésében.
A környezettudatos koreai járgánnyal egy feltöltéssel közel 60 kilométer tehető meg tisztán elektromosan.
A hazánkban zöld rendszámmal felvértezhető Mach-E-t úgy hangolták, hogy maximálisan megfeleljen az európai elvárásoknak.
Az e-tron 50 quattro szerényebb hatótávú és csökkentett teljesítményű, mint a korábbi változat.
A Volkswagen-konszern cseh márkája hamarosan piacra dobja első elektromos divatterepjáróját.
A legtöbb probléma az akkumulátorral szokott lenni, de ezenkívül motorhibák is gyakran előfordulnak. És egyre gyakrabban villanyautókhoz is kihívják a "sárga angyalt".
A beruházást a magyar kormány is megtolja, 425 millió forinttal.
Az Audi A8 legsportosabb változatának hazai alapára meghaladja a 40 millió forintot.
A gyártósorok azért pihennek, mert egyszerűen nincs akkumulátor, amit be lehetne szerelni a kocsikba.
A Nikola újdonságát nemcsak árammal, hanem akár hidrogénnel is fel lehet tölteni.
Polgárpukkasztó zöld rendszámos hatalmas SUV helyett egy aranyos városi törpével rúgja be a villanyautó-piac ajtaját a Honda. A hátul hajtó kocsi műszerfalát kijelzőkkel tapétázták ki és már nincs is hagyományos visszapillantó tükre.
