A Google is felismerte a koronavírus-járvány egyik kevésbé negatív hatását: azt, hogy többen kerékpároznak. A vállalat ehhez kapcsolódó újításokkal bővíti térképszolgáltatását.
Nem csak a károsanyag-kibocsátás csökkenéséből és a kevesebb megbetegedésből adódóan járunk jól, ha többen ülnek kerékpárra, de a biciklisek jellemzően többet is költenek az útjukba eső boltokban, éttermekben és kávézókban.
A szerző két évtizedig élt Hollandiában, ezért erős érvei vannak a biztonságos tömeg-kerékpározás mellett, amelyre a járvány alatti időszak tanulságai szerint a magyar fővárosban is igény van. Vélemény.
Hasonló típusú támogatást akarnak a kerékpáros szervezetek a villanybiciklikre is, ha az autók, robogók kaphattak.
A közlekedés központ adatai alapján naponta 2500-3000-en használják például a Nagykörúton kialakított nyomvonalat.
A Grand Theft Auto V-ben minden korábbinál nagyobb szabadságot kap a játékos, aki ma már ezt otthonában, saját biciklije nyergében is átélheti.
Noha szakpolitikai szinten jó az együttműködés a kormány és Budapest között, mégis nehéz idők várnak a tömegközlekedésre - állítja az állam fővárosi fejlesztéseit koordináló BFK vezérigazgatója. Intézkedéseket kell hozni, hogy az autós forgalom ne szökjön az egekbe, hisz "az emberek az egyéni közlekedés felé fognak elmozdulni", a munkával kapcsolatos szokások pedig gyökeresen átalakulnak - véli Vitézy.
Mint az érintőkijelzős mobil a nyomógomboshoz képest, akkorát fejlődtek a kerékpárok is két évtized alatt. Nem az alkatrészek hoztak forradalmat, hanem a szemléletváltás: a profik szenvedjenek, de a hobbibringások tekerjenek kényelemben. Úgy gyorsabbak is lesznek.
A Kerékpárosklub a 3-as metró déli szakasza körüli káosz elkerülésére ajánl nagyrészt bringautakon vagy kisebb forgalmú utcákban vezető biciklis kerülőutakat.
Arra akarták felhívni a figyelmet, hogy a kerékpárosokon legyen sisak.
Megérkezett a világ első olyan személyautója, melyben vezetés közben kalóriát égethet a sofőr.
Most először készült átfogó kutatás a biciklizőkről, eszerint Dánia és Hollandia után Magyarországon a harmadik legmagasabb az elsősorban biciklivel közlekedők aránya.
A német BigRep nevű vállalkozás némi uniós támogatás és 3D-nyomtatás segítségével készített egy olyan abroncsot, amit még szándékosan sem lehet kilyukasztani.
Az igaz, hogy a francia márka kerékpárként sosem volt olcsó.
A brit kerékpáros nem lehet ott a Tour de France idei körversenyen.
Példaértékű az a videó, amit már közel 1 millióan láttak a Twitteren.
A városrész közlekedési szempontból jelenleg sem az autósok, sem a bringások, sem a gyalogosok számára nem megfelelő.
A Garda-tónál épülő 140 km-es kerékpárútnak lesz olyan szakasza, aminél szó szerint a víz felett tekerhetünk.
Ha az autósoknak lehet, akkor a bringásoknak miért ne lehetne körforgalmuk?
