Gyatra időszakot él meg a biztosítási szektor. Sorakoznak a nehézségek, köztük eklatánsan, hogy a profitszint visszaesik. A Deloitte elemzésével ismerkedtünk, faggatva a cég szakértőit.
Nem érvényesítették az alkatrészek és a rezsióradíj emelkedését a biztosítók a casco-szerződésekben. Így is 1,7 százalékkal drágult tavaly a díj. Átlagosan 208 300 forintért kötöttek ilyet az autósok, de vajon hányszorosa lehet ennek egy Ferrari cascója?
Elemzők 8 és 20 milliárd dollár közé teszik csak a biztosított károk mértékét, nagyot drágulhat a majd biztosítási díj is emiatt. A teljes kárösszeg bőven meghaladhatja az 50 milliárd dollárt.
Január 15-ig minden építőipari kivitelezőnek és tervezőnek felelősségbiztosítást kell kötnie a kivitelezés közben okozott károk, köztük a személyes sérülések megtérítésére, illetve a sérelemdíjak kifizetésére.
Hidrogént nemcsak gyártani lehet, hanem természetes módon is kialakul a földfelszín alatt, a szakértők szerint óriási mennyiségben. Ez a gáz a fosszilis energiahordozókkal készített hidrogénnel ellentétben károsanyag-kibocsátás nélkül állhat rendelkezésre, a megújuló energiával készített hidrogénnel szemben pedig az az előnye, hogy sokkal olcsóbb. Persze a természetes hidrogénnek is megvannak a kockázatai, és benne van a pakliban, hogy ipari méretekben nem is lesz majd hasznosítható, így csodafegyver helyett inkább délibáb lesz. Magyarországon is vannak olyan területek, melyeket érdemes lenne átvizsgálni természetes hidrogénért.
A miniszterelnök gazdasági semlegesség-álmához képest a kínai gazdaság nem a nyugati, hanem csak a magyar gazdaságot közelítette meg, miközben a magyar gazdaság nem közelítette meg az Európai Unió nominális átlagát, a nagy összegű uniós támogatások ellenére sem.
Kevesebb volt a nyilvánosságra hozott tranzakció 2022-höz képest, de az összesített értékük majdnem 10 százalékkal nőtt.
Megint vissza kellett fogni a létesítmény teljesítményét.
A három közgazdász műveiben az intézmények kialakulását és a jólétre gyakorolt hatását tanulmányozza.
A felcsúti milliárdos gyerekeinek közös cége is osztódással szaporodik.
A tervek szerint csak 2025-ben, csak lakáscélra adómentesen feltörhetőek lesznek ezek a megtakarítások. Az erről szóló minisztériumi javaslatot hétfőtől lehet véleményezni.
Tavaly közel 24 ezer milliárd forintot adóztunk.
A lap szerint Palkovics László – Orbán megfogalmazásában – “valami dokumentumba becsempészett valami félmondatot,” ami lehetővé teszi az EU-s tiltás kijátszását, amely a belső égésű motorok forgalomba hozatalára 2035-től vonatkozna.
2022-től 2024 végéig akár 500 milliárd rezsivédő forint is mehet egyéb célra az alap pénzei közül.
Október eleje óta a közel-keleti konfliktus eldurvulása miatt rohamosan drágul a nyersolaj, és ezt a benzinkutak árai is követték. A magyar tankolókat tovább sújtja, hogy az olaj-, illetve az olajtermékimport szempontjából meghatározó dollárral és euróval szemben is gyengül a forint. Mi jöhet még a hazai kutakon, és pontosan melyek a kockázatok a globális olajkereskedelemben?
A gazdaságkutató rámutat: amikor a termékexport gyengélkedett, a visszaesését a szolgáltatások ellentételezték, ez mentette meg a magyar gazdaságot.
Az árverés kiírása szerint a terület „fejlesztése hosszú távra meghatározó lesz Tihany életében, ezért kiemelt figyelmet igényel”.
„Orbán kiszeretett Matolcsyból, ezzel párhuzamosan pedig Nagy Mártonba beleszeretett” – fogalmazott egyik forrása a Direkt36-nak, amely a két politikus kapcsolatának alakulását mutatja be.
A rövid távú lakáskiadás vidéki gyakorlói fellélegezhetnek.
Elképesztően megugrott a negatív áras órák száma, vagyis az áram termelője fizet azért, hogy átvegyék tőle az energiát. Az órák egyre ráfizetésesebbek, ami a további telepítések lendületét jelentősen korlátozhatja.
