Nyilvánosságra hozott a Boeing repülőgépgyártó vállalat több száz olyan belső üzenetet, amelyben a cég alkalmazottai élesen bírálják a két súlyos katasztrófa miatt a forgalomból világszerte kivont 737 MAX típusú gép fejlesztését.
Még mindig nincsenek meg a szükséges engedélyek ahhoz, hogy újra felszállhassanak a gépek.
Hiába próbálták az esetleges lemondásáról kérdezni az újságírók.
Kivizsgálta Indonézia a tavalyi Lion Air-légikatasztrófát: az indonéziai balesetben a Boeing 737 Max típusú repülőgép felszállás után repült bele a tengerbe, 189 ember halálát okozva.
Dollármilliárdokban mérhető a Boeing bukása.
A Boeing egy mérnöke által benyújtott panasz szerint a cég biztonságosabbá tehette volna a 737 MAX-okat, de a cég leszavazta a javaslatot, mert fontosabb volt, hogy a gépek időben elkészüljenek.
Az amerikai repülőgépgyár 144 500 dollárt (kb. 43 millió forint) fizet családonként 50 millió dolláros kárpótlási alapjából az általa gyártott, 737 MAX 8 típusú gépekkel tavaly októberben és idén márciusban lezuhant áldozatok hozzátartozóinak.
Szeptember 15-től kénytelen leállítani járatait a Norwegian Air Írország és Észak-Amerika között, mert 18 Boeing 737 MAX várja egyelőre hiába a felszállási engedélyt. Ezért a pénzügyi gondokkal küzdő cég kétéves haladékot kényszerült kérni egy 380 millió dolláros kötvénycsomagra. Vagyis most a kötvénytulajdonosok kezében van a Norwegian Air élete.
A 777X program eleve csúszik a 737 MAX-ok újratervezése miatt.
Kilencszáz pilótát és légiutas-kísérőt bocsát el az ír Ryanair, mert a súlyos szoftverhibák miatt nem érkeznek meg a megrendelt Boeing–737 Max gépek.
Mi lesz a Boeing 600 milliárd dolláros rendelésállományával, ha leállítják a 737 MAX gyártását?
A cég 800 millió dollár adózott veszteséget jelentett az amerikai Boeing repülőgépgyártó az első fél évben.
Több légitársaság is rosszul járt a Boeing 737 Max földre rendelése miatt. A Ryanair a vártnál kisebb mértékű utasforgalom-bővülésre, a veszteséges bázisok bezárására készül.
Több időt vesz igénybe a Boeing 737 MAX modelljének javítása, így a gép őszre tervezett visszatérése több mint valószínű, hogy csúszik.
A cég ellen tucatnyi per zajlik, 100 milló dolláros kompenzációt fizetne a cég.
Reagált a Kartago Tours a külföldön rekedt magyar turisták kálváriájára.
Nem szállhatnak fel, amíg a Boeing ki nem javítja a végzetes hibát.
Egyelőre csak annyi szivárgott ki, hogy szoftverhibáról van szó.
A világon nagyjából 500 Boeing 737 MAX várakozik a földön, hogy kijavítsák bennük a végzetes hibát. Ebből nagyjából 100 került a cég seattle-i gyárához.
Az Airbus vagy nagy amerikai versenytársa szerzett több üzletet a Le Bourget repülőtéren?
