Többször feldöntötték, megrongálták, felgyújtották és végül ellopták – videón Anglia leginkább meggyötört forgalomcsillapító oszlopa
Igazságot az utca névtelen hősének.
#forgalomcsillapítás
A kormány aligha így képzelte a Lánchíd felújítását
A budapestiek másfél év után visszakapták a Lánchidat – feltéve, hogy busszal, taxival, motorral vagy biciklivel próbálnak rámenni. A gyalogosok előtt 2023 őszén nyitják meg a hidat, a személyautók előtt talán többé már soha. A kormány azzal a feltétellel adott 6 milliárd állami forintot a felújításba, hogy a híd csak 1,5 évig lesz lezárva a gépjárműforgalom előtt. A jelek szerint azzal nem számoltak, hogy nem csak a saját tulajdonú és kormányzati autók gépjárművek.
Az ingatlanpiacon is lehet jótékony hatása a forgalomcsillapításnak
Ha csökken az átmenő forgalom a kerületekben, azok egyszerre élhetőbbé is válnak ezáltal.
Csak az autósok járnak rosszul? Nem ilyen egyszerű a 30-as sebességkorlátozás hatása
Budapesten is szóba kerülhet, ami Európában egyre több városban vagy belvárosban valóság: a harmincas övezet. Eddig az derült ki, hogy kevesebb a halálos baleset és a zaj, javulnak az emberi kapcsolatok.
A Városháza szerint nullszaldós projekt a 14 éven aluliak ingyenes tömegközlekedése
A főpolgármester csütörtöki bejelentése 272 922 gyereket érint a fővárosban és az agglomerációban, 854 636-ot országszerte összesen. A főváros vezetése szerint nem okoz bevételkiesést az új szabályozás, számításaink szerint azonban ha csak a budapestieket és az akörül élőket vesszük, a főváros majdnem egymilliárdos bevételkieséssel számolhat havonta.
Sétányt alakítanak ki a pesti alsó rakparton
Fasort, széles járdákat alakítanak ki, könnyebbé teszik a gyalogosok lejutását. Az autóforgalom marad, de csillapított formában.
Levegő Munkacsoport: Komolytalanok a fővárosi forgalomcsillapításra irányuló stratégiák
Két, túlbonyolított stratégia is foglalkozik azzal, hogyan csillapítsák a forgalmat a fővárosban, csak az marad ki, ezt hogy kívánják elérni. A korábbi hibákból pedig nem tanult az önkormányzat. Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnökének és Tóth Csaba, a csoport szakértői testületének tagjának véleménycikke.
Átalakítanák a Nagykörutat, és ebbe majd ön is beleszólhat
Októberben indítja a budapesti Nagykörút komplex átalakításának tervezését a Fővárosi Önkormányzat. Van egy, a forgalomcsillapítást középpontba helyező elképzelésük az útvonal élhetőbbé tételéről, de szeretnének mindenkit bevonni a vitába, és azt remélik, ezzel az ellenzőket is könnyebb lesz meggyőzni.
Megforgatják a belvárosi közlekedési rendet, ősz végéig biztos így marad
Megfordított irányú és gyalogosbaráttá alakított utcákkal, forgalmas útvonalak sebességkorlátozásával teszteli a főváros és a kerületek, hogyan fogadják a helyiek a forgalomcsillapítási törekvéseket. Megforgatják például a Dohány, a Wesselényi utca és a Budafoki út irányát egy-egy szakaszon, így csak a helybe igyekvőknek lesz érdemes ide behajtani. A tesztidőszak október végéig tart, de a változtatásokat nem sietnek majd visszaalakítani.
Karácsony: Nincs arról szó, hogy minden egyes útszakaszon csökkentenék a megengedett sebességet
Nem statáriális döntéssel hozná meg a főváros a forgalomcsillapító intézkedéseit, és azok nem is vonatkoznának egységesen minden útszakaszra a főpolgármester szerint.
Sétálóövezet lesz a Moszkva tér környéke
Már ősszel elkezdődik a bel-budai városrészközpont átalakulása: a tervek szerint 2010 végére a Moszkva teret, a Marczibányi teret és a Mechwart ligetet kávéházas, kis boltokkal tarkított sétálóutca, illetve forgalomcsillapított utak kötik össze - közölte honlapján a II. kerület önkormányzata.
800 millióért készül el a Kultúra utcája az Erzsébetvárosban
Kultúra utcája, információs központ és felújított önkormányzati épületek - erre fordítja majd az Erzsébetvárosban azt a 800 millió forintot, amelyet most nyert el a kerület - írja az Építészfórum.hu.
1