Rekordütemben gyarapodnak az indiai szupergazdagok, de közben a korrupció és a nepotizmus példátlan egyenlőtlenséget hozott létre. India a vadkapitalizmus korába érkezett.
Egy kerék találta el a téglafalat, a pilóták észre se vették.
13 ember ölt meg eddig, most ötszázan vadásznak rá.
A szerelvény két kocsija a vágányokon keresztben állt meg.
Kútba esett egy leopárd Indiában, az állatvédők emelték ki.
Incidens: a Jet Airways B738-as járata az indiai indauri repülőtérre tartott, amikor a repülőtér „eltűnt”, pedig David Copperfield ott sem volt – ezzel a felütéssel számolt be a The Aviation Herald repülésbiztonsági szakoldal arról a hétvégén nyilvánosságra került október 1-jei esetről, amely az említett indiai légikikötőben történt, éjszaka.
Felfüggesztették állásából azt az indiai autóbuszvezetőt, aki megengedte, hogy egy majom forgassa a jármű kormánykerekét.
Lázban tartják a régészeket a Nyugat-Indiában talált sziklarajzok. A több mint tízezer éves képek jelenthetik a kapcsolatot egy korábban ismeretlen civilizáció felé.
Vécéajtónak hitte a vészkijáratot.
A legfelsőbb bíróság egyhangúlag fogadta el az erről szóló határozatot.
Az ok egyszerűbb és bosszantóbb, mint gondolná.
A kisfiú apja a helyi szennyvízcsatorna-hálózat egyik karbantartója volt, egy elszakadt kötél miatt halt meg. Az eset után a civilek és egy kormányzati szervezet is megszólaltak, mivel a hasonló munkahelyi balesetek miatt évente több száz ember hal meg Indiában.
Ennél drágább épületről nem tudnak a világon.
Korábban 10 évet is kaphattak az azonos nemű párok.
A balesetben egy ember meghalt, kilencen súlyosan megsérültek.
Ezt firtatja az ellenzék az 1,3 milliárd lakosú Indiában, ahol a hatalom és az üzleti körök évtizedes összefonódása számtalan korrupciós ügyhöz vezetett.
2018-ban mindössze három (3) darabot adtak el a Tata indiai óriáscég által gyártott Nano típusú autóból. Ezzel a szánalmas mérleggel a Tata be is fejezte ezt a szerencsétlen kalandot, amit tíz éve az induláskor, a 2000-es évek egyik legnagyobb biznisziének vélt.
Már bejáratott úton kereshetnek munkásokat Indiában azok, akik éveken át hiába hirdették az állásokat gazdaságaikban, mert nem akadt itthoni jelentkező. Az ország több tehenészete foglalkoztat indiaiakat, és noha úgy tűnik, a helyiek is megbékéltek az „idegenekkel”, munkaadóik nem szerették volna, ha találkozunk velünk. Arról viszont szívesen beszéltek, hogyan találtak rájuk, és miért nélkülözhetetlenek az ázsiai vendégmunkások a hazai marhatelepeken.
