Koncessziós rendszerben épül majd a Ferihegyre vezető gyorsvasút
A „nemzetgazdasági jelentőségére tekintettel”.
#koncesszió
Egy kézbe adják a fővárosi termálforrások hőjét, de mi értelme lehet egy ilyen lépésnek?
Egy szereplőre bízzák a főváros körül induló geotermikus projektek kezelését, így aki ezután szállna be a nagy potenciállal rendelkező piacra, annak nehéz dolga lesz. Azok, akik eddig megszerezték vagy kérelmezték az engedélyt, hátradőlhetnek, közöttük pedig feltűnően sok a kormányzattal jól kapcsolatot ápoló cég.
Egymilliárd dollár profitot feltételeznek a kiskunhalasi földben
Elég nehezen kitermelhető földgázt találtak, de a koncessziót elnyert kanadai vállalat bizakodó. A repesztéses eljárás miatt ugyanakkor vannak, akik aggódnak.
Mészáros Lőrincék már 30 milliárdot kerestek a sztrádakoncesszión
Egyelőre nem a koncessziós társaság finanszírozza a magyar államnak a sztrádák megújítását és fejlesztését, hanem éppen fordítva.
Szabálytalan volt az Európai Bizottság szerint, ahogy a kormány 35 évre koncesszióba adta az autópályákat
Még csak koncessziónak sem lehetne hívni azt, ahogyan a gyorsforgalmi utakat átadta a magyar kormány – mondta az Európai Bizottság. Három másik, magyar érdekeltségű ügyben is előreléptek.
Újabb 10 milliárdos osztalékot fizetett a Nemzeti Dohányboltokat ellátó cég
Az Országos Dohányboltellátó Kft.-ből így 2015-ös alapítása óta már több mint 50 milliárd forintot vettek ki a tulajdonosok.
Törvényellenes lehet a pályaudvarok bérbeadására kiírt pályázat, ezért vonhatta vissza a MÁV
A Közbeszerzési Hatóság Szabad Európa birtokába került leveléből arra lehet következtetni, hogy nem volt szabályos a korábbi pályázat: valójában ugyanis koncesszióról van szó, amit közbeszerzési eljárás nélkül nem lehet lebonyolítani. A MÁV először a vártnál nagyobb érdeklődéssel indokolta az új eljárást, újabban azonban már projektcégek alakításáról, koncesszióról és közbeszerzésről beszél – tudta meg a lap.
Megakadt a pályaudvarok 99 éves koncesszióba adása, mert túl vázlatosak voltak a pályázatok
A MÁV szerint nem tartható az eredeti egy hónapos határidő, mert sok pályázati anyag esetében pontosításokra, részletezésekre van szükség.
Költségvetés 2025: jövőre már 370 milliárd adóforintot visz el a Mészáros-féle sztrádakoncesszió
Bár 2026-ban már kevesebbet kell majd költeni a sztrádakoncessziókra, de jövőre kezdődnek a vállalt bővítések az M1-es háromsávúsításával.
Harmincszor annyi pénzből megy rosszabbul a szemétszállítás a Mol égisze alatt
A hulladékgazdálkodási koncesszió tavaly nyáron váltotta fel a korábbi, piaci alapon működő rendszert. Hiába gazdálkodik a Mohu több pénzből, kevesebb lett a begyűjtött intézményi hulladék, a szakértők véleménye az új rendszerről pedig lesújtó – írja a friss HVG.
Kis profitot, de nagy piaci terjeszkedést hozhatnak a „nemzeti patikák” az állami koncesszió nyertesének
A vényköteles, illetve az orvosi rendelvény nélkül kapható gyógyszerek és gyógyászati segédeszközök forgalma együttesen az 1,5 ezer milliárd forintot közelíti. Hatalmas piacról van tehát szó, amelynek egy részét, a kórházi patikák üzemeltetését a kormány koncesszióba készül adni. Bár a forgalom hatalmas, a nyereség már közel sem, hiszen minimális a vényköteles gyógyszereken jogszabályban előírt árrés.
A Rogán-féle "Nemzeti Patika-hálózat" vagy nagy mutyi, vagy nagy bukta lesz
Alapvetően nem tűnik jó üzletnek az intézményi, vagyis kórházi gyógyszertárak koncessziós üzemeltetése, a forgalom jelentős, ám a vényköteles gyógyszereken elérhető árrés minimális. A koncesszort – biztosan az egyik nagy patikahálózat lesz – azonban nagy versenyelőnyhöz juttatják a lazább speciális szabályok.
Rogán Antal a világ összes pénzét elverheti arra, hogy fenntartsák a NER-valóságot
Akár napi szinten dönthet óriási pénzekről Rogán Antal, és évtizedekre bebetonozhatja néhány NER-figura üzletét úgy, hogy akár Orbán rendszerének bukását is túléljék. Rogán hatalma még akkor is az egyik legnagyobb ma Magyarországon, ha csak azt vesszük figyelembe, hogy mit tehet meg szabályosan.
Érik a vasúti privatizáció terve, a NER-milliárdosok pedig már dörzsölhetik a tenyerüket
Az autópálya-üzemeltetéshez hasonlóan koncessziós megoldással vonhat be tőkét a kormány a vasútfejlesztésbe. A vasút magánosítására készült ötletbörzének egy szűk kör lehet a nyertese.
Lázár újításai: nőnek a dohányboltok bírságai, munkásgettókban is nyílhat trafik
A trafikügyekért is felelős Lázár János friss törvényjavaslata emeli a hibázók bírságait, de új lehetőségeket is nyit: óriásberuházások mellett, ha legalább négyezer munkást zsúfolnak össze egy helyre, akkor ott majd lehet nemzeti dohányboltot üzemeltetni.
A magyar kavicskirály és egy pelenkagyártó is bejelentkezett a geotermikus koncesszióra
Egy minisztériumi delegáltakból álló szuperbizottság dönti el, kik szállhatnak versenybe, vagyis szinte bárki befuthat. A kitermelési próbálkozásnak anyagi kockázata nincs, mert a kormány döntése alapján a kudarcos projektek költségeit megtérítik.
És akkor a nép drágábban vonatozhat az akkugyárakba vagy a Tiborcz-Mészáros golfklubhoz
Indul az új hulladékrendszer a Mol koncessziójában. Drágulnak a vonatjegyek, de megszűnnek a pótjegyek. Megjelent a kormányrendelet az élelmiszerárstop kivezetéséről, és a stopos élelmiszerek kötelező akciójáról. A hvg.hu bevásárolt a vasárnapi ebédhez, és árcsökkenésekre lelt, Tiborcz István pedig bevásárolt Mészáros Lőrinc golfklubjába. Szijjártó Péter megint bejelentett pár kínai beruházást, közte egy újabb akkugyárat. Budapesten és Ácson is forrtak az indulatok tervezett kínai beruházások miatt. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Nem Alaptörvény-ellenes a koncessziós hulladéktörvény
Az Alkotmánybíróság egyhangúlag döntött a beadványról.
Utólag tisztázzák: elég, ha a hulladékgyűjtő koncessziós Mol-cég alvállalkozóinak van engedélyük
Az országgyűlés törvényalkotási bizottsága a 35 éves koncessziót elnyerő Mol-cég segítségére sietett.
Maga alá gyűrné a Mol a fémhulladék-kereskedelmet is, több cég perre készül
A bírálók szerint a Mol ezzel túlterjeszkedik a hulladékgazdálkodási koncesszióban foglaltakon. Az ügy a Gazdasági Versenyhivatalnál landolt.
