Nem elírás: 67 kilométerrel árulnak egy kései Moszkvicsot
A 80-as évek közepén debütált típus ezen példánya a 90-es évek végén hagyta el a gyártósort.
A 80-as évek közepén debütált típus ezen példánya a 90-es évek végén hagyta el a gyártósort.
hvg.hu
Ennek az eladósorba került régi Mercedesnek különleges, a Forma 1-hez kötődő története van.
hvg.hu
Ez a régi szovjet négykerekű egészen a 80-as évek közepére repítheti vissza új tulajdonosát.
hvg.hu
Ez a V8-as erőforrással szerelt olasz típus korának egyik legsportosabb szedánja volt.
hvg.hu
A 375 lóerős olasz szupersportkocsi 46 éves, mégis alig több mint 20 ezer kilométer van csak benne.
hvg.hu
A 33 éves oldtimer mini terepjáróval idézőjelesen néhányszor már megkerülték a bolygónkat.
hvg.hu
A második világháború előtti stuttgarti járgánynak alaposan megkérik az árát, és az új tulajnak bőven lesz még munkája vele.
hvg.hu
Az egyetlen példányban készült járgány motorja egyenesen a Ferrari 308 GTB-ből érkezett.
hvg.hu
Az orrmotoros és hátsókerékhajtású sportkocsi a hirdetés szerint bejáratósan új állapotban van.
hvg.hu
Ez a remek egészségnek örvendő négykerekű egyenesen a 80-as évekbe, a B-csoportos raliautók korába repít vissza bennünket.
hvg.hu
A Berlina Aerodinamica Tecnica, vagy más néven B.A.T. autók láttán nemcsak 70 éve esett le sokak álla.
hvg.hu
Ültetett futómű, könnyűfém-felnik és egyedi fényezés jellemzi ezt a nem túl sokat használt régi Ladát.
hvg.hu
Az új tulajdonosra váró szovjet kisautó a gyártás vége felé készült Zaporizzsjában.
hvg.hu
Ez a sportos olasz kompakt egyenesen a rendszerváltás idejére repít vissza bennünket.
hvg.hu
A legendás F40 tulajdonképpen tucatmodell ehhez a sokkal kisebb mennyiségben gyártott 288 GTO-hoz képest.
hvg.hu
Ennek a nyitható tetejű régi német sportkocsinak 260 km/h a végsebessége.
hvg.hu
Ez a 2,8 literes V6-os benzinmotorral szerelt német szedán a 90-es évek elejére állítja be az időgép óráját.
hvg.hu
Ebből a limitált szériás régi olasz szedánból garantáltan nem jön szembe minden sarkon egy példány.
hvg.hu
A kompakt négykerekű időgépre vágyóknak 1,5 millió forintot kell a projektre szánniuk.
hvg.hu
A hosszított tengelytávolságú stuttgarti járgány 1975-be repíti majd vissza új tulajdonosát.
hvg.hu