Donald Trump már az első hivatali napján vámokat vetne ki
A Kínából, Kanadából és Mexikóból behozott termékekre.
#vámháború
Trump még be sem vezette a büntetővámjait Kína ellen, de a pragmatikus kínaiak már felfedezték a megoldást
Más országokba telepítik az exportot a jövőbe tekintő kínai cégek, hogy termékeik bejuthassanak az USA piacára akkor is, ha Trump 60 százalékra emeli a vámot.
Újabb uniós lépés fékezné a kínaiak európai előretörését – az akkugyártók is vastagon érintettek
Az Európai Unióban felmerült a lehetősége annak, hogy kényszerítenék a kínai cégeket: uniós támogatásokért cserébe adjanak át technológiát az európai vállalkozásoknak.
Trump nyert, és már el is kezdődött a békebiznisz: Magyarország veszíteni fog
A Biden-kormány által felmondott adóegyezmény újrakötése könnyebb lesz Trumppal, ezen kívül Magyarország autóexportra specializálódott uniós tagként és sebezhető feltörekvő gazdaságként csak veszíthet az új elnökön. Bár Varga Mihály pénzügyminiszter azt mondta, Magyarország az előző Trump-cikluson sem nyert. Az EU-nak egy évre van fegyverzete gazdasági háborúhoz, de egyelőre úgy tűnik, az Európai Bizottság a harc helyett a bizniszeléssel próbálkozik.
Szijjártó Péter összemosta a két legfontosabb uniós intézményt és a tartózkodást a tiltakozással
A miniszter Von der Leyen bizottsági elnök nyakába varr egy olyan intézkedést, amit a tagállami kormányokat tömörítő tanács is jóváhagyott. Szijjártó szerint a kínai e-autókra bevezetett védővám nem szolgálhatja az EU-országok érdekét, mert a tanácsi szavazáson sokan tartózkodtak.
Kína kiegyezne az EU-val a villanyautó-vámról
Peking kompromisszumos megoldást szeretne, a kínai iparkamara pedig árazási tervet készít.
Reuters: Németország sem szavazza meg a kínai elektromos autókra kivetendő vámot
Magyarország után szinte biztos, hogy az európai autógyártás fellegvárának számító Németország sem támogatja a Kínában gyártott elektromos autókra tervezett vámot.
Szijjártó Péter, ha lehet, inkább nem akarna vámháborút Pekinggel
A magyar külügyminiszter az európai autógyártók érdekeire hivatkozva, illetve a kínai ellenlépésektől tartva jelentette be, hogy Magyarország nem támogatja a kínai elektromos autókra kivetendő differenciált védővámot.
Kína enyhe választ adott az EU villanyautóvámjára
Peking a Kereskedelmi Világszervezethez fordul, ahol az ügyek alapból évekig húzódhatnak, fellebbezni pedig elvileg lehet, gyakorlatilag ez most nem működik, mert az USA bojkottálja az új szakértők kinevezését.
1
1
Még egy kínai elektromosautó-gyártó nézegeti Magyarországot
Spanyolország tűnik a befutónak, de cseh és magyar helyszínekben is gondolkodik a kínai SAIC első európai gyárához. Az egyelőre feltételes módban létező uniós villanyautóvám legdurvábban a SAIC-ot érinti.
Legjobb védekezés a támadás – így válaszol az uniós vizsgálódásra Kína
Kína vizsgálatot indít a szubvencióellenes uniós gyakorlat ellen annak megállapítására, hogy az EU legújabb intézkedései akadályozzák-e a szabadkereskedelmet.
1
1
Olyan válasz jöhet Kínából a villanyautó vámra, amely egymásnak ugraszthatja az uniós országokat
Azok után, hogy az Európai Unió büntetővámokat vetett ki a Kínában gyártott elektromos autókra, Peking célzott megtorló intézkedésekkel reagálhat. Végigvesszük, milyen ellenintézkedésekre lehet számítani, és mi lehet ezekkel Kína célja.
A brüsszeli villanyautós védővám egyelőre az orbáni iparpolitikát tolta meg
Az EU kínai importvillanyautókra kivetett védővámja valójában enyhének tekinthető, a legtöbb gyártó részvényárfolyama emelkedett a vámbejelentés nyomán. A vámok alapján úgy tűnik, az EU arra akarja ösztökélni a kínai gyártókat, hogy Európában termeljenek.
Durvul az árháború: Törökország 40 százalékkal emeli a kínai autók vámját
Törökország július 7-étől 40 százalékkal emeli a Kínából importált autók vámját; Recep Tayyip Erdogan török elnök erről szóló rendelete a szombati kormányközlönyben jelent meg.
102 százalékos büntetővámot vetett ki Biden a kínai elektromos autókra, nem ússzák meg az akkumulátorok és a napelemek sem
Nagyjából 18 milliárd dollár értékben viszik be az Egyesült Államokba azokat a kínai termékeket, amelyekre most durva büntetővámot vetnek ki.
Joe Biden rátriplázna Trump acélvámjára
Az elnök újraválasztási kampánya részeként tűzi zászlajára az amerikai acélipar megvédését.
Vámemeléssel búcsúzik az EU Trumptól
Az EU vezetői azt szeretnék, hogy amint Joe Biden lesz az amerikai elnök, tárgyaljanak a vámháború helyett, de amíg a Trump vezette USA nem lép, jöhetnek a vámemelések.
Amerika az első: többet ártott az USA-nak Trump kereskedelmi háborúja, mint amennyit használt
Donald Trump a megválasztása után megígérte, hogy megvédi az amerikai ipart, de a vámháborúja lassította a munkanélküliség csökkenését és növelte az árakat, ahogy azt előre jelezték azok, akik ismerték az 1929–1933-as válság tanulságait. Csak azért nem volt ez igazán látványos, mert sok más szempontból jó évei voltak az USA és a világ gazdaságának, de most, hogy válság van, mindenki próbál arcvesztés nélkül kihátrálni a vámháborúból.
Békejobbot nyújtott Kína az USA-nak
Az amerikai-kínai kereskedelmi háború egyik félnek sem tett jót, így nem csoda, ha a tőzsdék kedvezően reagáltak arra a hírre, hogy a kínaiak visszavonják a szeptemberben érvénybe lépett büntetővámokat. Lassú ez a búcsú a fegyverektől, hiszen az amerikaiak még fenntartják a szankciók nagyrészét.
Kína után az EU felé fordul Trump?
Ezt szeretné elhárítani az uniós kereskedelmi biztos Washingtonban, ahol épp most írták alá a kereskedelmi háborúnak véget vető egyezményt az USA és Kína képviselői.