összkerékhajtás

Ez a kellemesen alacsony fogyasztású 3-as BMW abszolút nem vall szégyent még a német autópályákon sem.

Másfél évtizede volt, hogy az 1001 lóerős Veyronnal először száguldottak 400 km/h feletti tempóval.

Az A-osztály legsportosabb gyári AMG változatának teljesítményét jóval 500 lóerő fölé növelték.

A világjárvány miatt teljesen lezárt svájci sípályán igen komoly tempóval repesztett a régi Audi S6.

Ezzel a négykerékhajtású járgánnyal egy szibériai túrát is minden további nélkül be lehet vállalni.

A bajorok csúcskategóriás divatterepjáróját alaposan kiszélesítették, és gigantikus kerekeket szereltek rá.

Ez a makulátlan állapotú E30-as BMW egyenesen 1986-ba repít vissza bennünket.

A remek terepjáróképességű, de nem kicsit elavult típus mostantól egy új váltóval is rendelhető.

Az újdonsággal alig több mint 4 másodperc alatt letudható a 0-100-as gyorsulás.

A hatalmas, és könnyűnek egyáltalán nem mondható új Ford úgy gyorsul 0-ról 100-ra, mint egy sportkocsi.

Mutatjuk, hogyan néz ki a bajor márka eddigi legerősebb gázolajos 3-as modellje.

A felvétel készítéséhez használt filmes technika sokkal többet fejlődött, mint maga az autó.

Immár Magyarországon is leadhatunk rendeléseket a négykarikás gyártó nagy divatterepjárójának legfrissebb kivitelére.

A modell történetében először a Galaxy mostantól már a legnagyobb luxust kínáló Vignale felszereltségi szinttel is elérhető.

#összkerékhajtás