1901 óta nem esett annyira kevés csapadék, mint idén
Az Alföldön a legrosszabb a helyzet.
Noha az elmúlt időszakban az olajárak a háború előtti idők szintjére csökkentek, több olyan, részben éppen a háborúból eredő kockázati tényező van, ami miatt ez az áresés kérészéletű lehet. Az egyik kockázat éppen az, ha bekövetkezik az, amitől Európa fél és télen gázválság lesz. De Líbia, Brazília, Irak és Irán is kockázatot jelent.
hvg.hu
A megtalált holttesteket eddig nem sikerült azonosítani.
hvg.hu
A javaslat két olyan országban született, amely korábban az orosz birodalom része volt.
Lengyel Miklós
A kormány a tarvágások ösztönzésével próbálja biztosítani a téli tűzifát, azonban a frissen kivágott fának nem csak rosszabb a fűtőértéke, de elégetése a légszennyezettséget is növeli – írja az e heti HVG.
HVG
Aki az Európai Unión kívülről érkezik, annak hét eurós regisztrációs díjat is fizetnie kell.
hvg.hu
A magyar olajtársaság mindenkit arra kér, hogy maximum csak ötven litert tankoljon a kutakon, bár egyébként is ennyi a napi limit.
hvg.hu
A kereskedőknek ráadásul komoly veszteségeik vannak az ársapka miatt.
hvg.hu
Ránk rúgta az ajtót a klímaváltozás, és ha az idei év nehéznek tűnik az aszály és a meleg miatt, a helyzet a szakértők szerint csak rosszabb lesz.
HVG
Áramkedvezményre jogosultak az elektromos gyógyászati segédeszközt használók.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
A cseh ipari miniszter szerint hamarosan kiderül, hogy az oroszok miként lépnek a helyzetben.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
Partnerségre lenne szükség, ehelyett félrevezető kommunikáció folyik a miniszter szerint.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
A kommunikációs államtitkár közölte, csak technikai probléma miatt állt le az olajszállítás a vezetéken keresztül.
hvg.hu
Minden használtlakás-típus esetében érezhető az áremelkedés. Debrecen vezet, de nincs nagyon lemaradva Győr és Székesfehérvár sem.
hvg.hu
Az ellenzék szerint Lengyelország kisodródhat az Európai Unióból.
Lengyel Miklós
Egyhetes erősödésnek vetett véget a hír.
hvg.hu
A német ipart az ág is húzza: nem elég az energiaválság, az infláció és a globális szállítási láncok meggyengülése, ehhez jön hozzá most az, hogy nagyon lelassulhat az áruszállítás, mert olyan alacsony a Rajna vízszintje.
Lengyel Miklós