Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Átadta az utasforgalomnak a moszkvai nagy metrógyűrű-vonal első öt állomását hétfőn Szergej Szobjanyin, az orosz főváros polgármestere.
A moszkvai közlekedési hatóság szerint megépítése után a moszkvai nagy metrógyűrű lesz világ leghosszabb városi földalatti vasútvonala, 10 kilométerrel maga mögé utasítva a jelenlegi rekordert, az 57 kilométeres hosszúságú második pekingi metrógyűrűt. És egyben a harmadik, többé-kevésbé koncentrikus vasúti közlekedési "kör" is lesz az orosz fővárosban.
Az új moszkvai állomások közül négy átszállóhely lesz, ahol az utasok vagy más metróvonalakra, vagy a 2016 szeptemberében átadott, a felszínen haladó, 54 kilométer hosszú moszkvai központi gyűrűre tudnak majd átszállni.
Az új metrószakasz a 13 milliós lakosságszámot közelítő Moszkva öt kerületében lakók közlekedését könnyítheti meg – körülbelül 480 ezer emberét.
A tervek szerint 501 milliárd rubel költségből, Szergej Szobjanyin polgármester szerint 4-5 év alatt kiépülő, 18 átszállóhellyel rendelkező nagy metrógyűrű 20-25 százalékkal tehermentesíti majd a központi állomásokat.
A hétfőn átadott új, 10,5 kilométeres szakasszal 212-re nőtt a moszkvai metróállomások száma. Az orosz főváros metróvonalainak hossza együttesen eléri a 360 kilométert.
