Semmi nem tiltja, hogy ha egy kormány különadót vezet be, azt a légitársaság beépítse a jegyárba, a helyi fogyasztóvédelem csak azt vizsgálhatja, hogy erről szabályosan tájékoztatták-e az utasokat – erősítette meg a közlekedésért felelős EU-biztos.
Tülekednek a bankok, hogy babaváró hitelt nyújthassanak. Akár 100–150 ezer forintot is zsebre tehetnek az igénylők a kölcsönért cserébe, ha sietnek. Az eredetileg év végén lejáró igénylési határidő alapján erre minden ok meglenne, csakhogy a kormány már bejelentette a hosszabbítást 2023-ra. Erről azonban azóta sem született jogszabály – írja a Bank360.hu.
Nem csak a péksüteményen takarékoskodik a közétkeztetési intézmény, bizonytalan ideig az elektromos hálózat túlterheltsége miatt sütőben sült ételeket sem készítenek. Kalocsán az összes önkormányzati intézménynek spórolási tervet kellett készítenie a durván elszálló energiaárak miatt.
Napi szinten százmillió euró veszteséget szenved el az Uniper, a német államra várnak, hogy vegye meg a céget.
A Budapest Airportot 10 millió forintra bírságolták a túl nagy éjszakai forgalomért, a földi kiszolgáló céget 5 millióra, amiért egy gép utasai éjjel egytől reggel hatig vártak a csomagjaikra.
Három éttermet nyitottak meg, egyelőre még csak házhozszállítással működnek.
Bármelyik Aldiba vissza lehet vinni a terméket, visszatérítik az árát.
A Pipipont nem bírt el a megemelkedett energia- és nyersanyagárakkal.
Pécs és Debrecen után Nagykanizsa is úgy döntött, hogy nem adja a vízszolgáltatást az államnak.
A balassagyarmati felnőtt focicsapat visszalépett a bajnokságtól. A polgármester szerint jövőre talán a megyei I. osztályban indulhatnak.
Az elmúlt hónapok eseményei, a dinamikusan növekvő infláció és a vissza-visszatérő pandémiás helyzet bizonytalanná tette a vállalkozások jövőjét, ezzel együtt pedig arra késztette őket, hogy biztos működésükért – ha lehet – most még inkább mindent megtegyenek. A vásárlói elvárások, a fogyasztói szokások pedig egyre-másra a technológiai innovációk irányába húzzák a cégeket, így az elektronikus fizetés ma már nemcsak elvárás, hanem alapszolgáltatásnak számít a vásárlók körében.
A németek lemaradtak, de kérdés, hogy a Nokia sorsára jutnak, vagy be tudják hozni a lemaradást.
A német ThyssenKrupp új gépei és gyártósorai 2025-re állnak teljesen üzembe.
Somlai Bálint tovább hasít.
Az elmúlt évek legnagyobb járműbeszerzésére ír ki nemzetközi tendert hamarosan a MÁV. Ezzel a beszerzéssel az összes hazánkban közlekedő Intercity vonatot újra cserélnék. Ez azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel vége az IC+ projektnek, amely a magyar állam szerelemgyermeke volt, azzal a céllal, hogy feléledjen a hazai vasúti járműgyártás.
A kormányzati spórolás nemcsak a fűtés lecsavarását jelenti.
Nagyjából 70 milliárd forintos veszteséget jelent az intézkedés meghosszabbítása a bankszektornak a szakmai szövetség számításai szerint.
A Videoton Holding társ-vezérigazgatója úgy látja, a szolgáltatószektorban is megszaporodhatnak a csődök, az építőiparban pedig már most halmozódnak a problémák.
Schamschula György utódjáról Nagy Márton miniszter a közeljövőben dönt.
