De miért festik pirosra a hajók alját? Itt egy videó, ami elmagyarázza
Első ránézésre talán csak dizájnelemnek tűnhet, hogy a hajók alja festést kap, valójában azonban nagyon fontos szerepe van a bevonatnak.
hvg.hu
Aki járt már kikötőben, és volt ideje szemügyre venni az ott található hajókat, az egy dologra egész biztosan felfigyelt: a legtöbbnek pirosra festik az alját – jellemzően azt a részt, ami a víz alatt található. Apróságnak tűnhet, ám a megoldás jóval fontosabb, mint azt elsőre gondolnánk.
A Jalopnik szúrta ki nemrég azt a videót, amit a Casual Navigation nevű YouTube-csatornára töltöttek fel, és ami elmagyarázza, miért is kell lefesteni a hajók alját.
A hajók készítésénél ezt a módszert már évszázadok óta alkalmazzák, mára pedig a piros festéket inkább csak a hagyomány miatt használják, a szín ilyen szempontból nem számít. Maga a festés viszont rendkívül fontos: ez akadályozza meg, hogy a hajótestet a víz alatti élőlények "megtámadják", illetve lerakódás képződjön rajta. Ha ez nem lenne, a hajótest nemcsak kevesebb ideig maradna ép, de a rajta megtelepedő élővilág lassítaná és le is húzná azt.
Napjainkban inkább rézbevonatot vagy ólomfestéket használnak, hogy a hajó minél tovább távol tudja tartani a "potyautasokat".
Belső feszültségek, rég elvétett politikai ritmus, tévedhetetlensége látszatát veszítő vezető – számos jel szerint mély sebeket ejt a Fideszen, hogy Magyar Péteren nem tud fogást találni. Forrásaink szerint a közvélemény-kutatások miatt nő a feszültség a pártban, de az egység még nem bomlott meg.
Budapest hozzászürkült az országos átlaghoz. A legjobb teljesítményt ugyan a belvárosi iskolák diákjai nyújtották, de átlagban Budapest már nincs az élen.