Testközelből ismerkedtünk meg a Lego valaha készült leggyorsabb modelljével, az 1:1 méretarányú vezethető Koenigsegg Sadair’s Spearrel, melynek tervezése és megépítése közel 10 ezer munkaórát vett igénybe.
Vélhetően zárlatos akkumulátora miatt gyulladt ki.
Korábban is volt példa arra, hogy legalább öt Ferrari-vásárlást kellett felmutatni, ha valaki egy ritkaságot akart.
Mostantól már nemcsak 1,3 milliárd forintért vásárolhatjuk meg magunknak a Koenigsegg valaha készült legdurvább hipersportkocsiját, a Sadair’s Speart, hanem a Legónak köszönhetően ennél sokkal olcsóbban is megúszható a beruházás.
A balesetet is, majd azt, ami utána jött, végig vette egy közeli térfigyelő kamera.
Benzines és villanyhajtású fronton is támadnak.
Általánosan igaz, hogy a hosszú, többnyire soksávos utakon történik a legtöbb baleset.
Ezzel a különleges fényezésű Diablo GTR Evolutionnel eddig kevesebb, mint 34 ezer kilométert tettek csak meg.
Hiába a rengeteg kamera, az utasról készült esetleges képeket már rég letörölték.
Az autóipari óriás helyzete potenciálisan sokkal drámaibb, mint azt korábban gondolták.
Az autósüldözés után még futva próbált meglépni.
Ráadásul a dobogós modellek korántsem az olcsó kategóriát képviselik.
A házon belül rekord teljesítményű Audi Nuvolarit egyetlen másik Audi képes csak megverni 0-100-as gyorsulásban.
Nem is vezethetett volna, mert eltiltották, drognak tűnő anyag volt a kocsijában, ráadásult az autón a fékek sem voltak rendben.
A leglátványosabb eleme a „Monumentális” nevű kanyar, amely 550 méter hosszú döntött szakasz.
Hihetetlen, de a megfelelő pénzmennyiség birtokában most bárki lecsaphat a 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversionra.
Ügyeletenként gyakran öt rolleres baleset miatt látnak el gyerekeket a Bethesdában, közölük rendszerint ketten-hárman életveszélyes sérülésekkel érkeznek.
Hamarosan a villamosvezetők is készíthetik majd a drága képeket.
Nemcsak a baleset miatt, hanem egyedi azonosító jellel visszaélés miatt is elítélhetik.
