Hogyan formálják át mindennapi életünket az egymásra ható új technológiák? Mi lesz a forradalmi fejlesztések hatása? Hogyan alakul majd a közlekedés, a vásárlás, az oktatás vagy a szórakozás jövője? Hogyan fest majd egyebek közt az egészségügy, az élettartam a nem is olyan távoli jövőben? Egyáltalán: mikor jön el az, amit jövőnek nevezünk? Ezeket a kérdéseket tárgyalja a HVG Könyvek által gondozott A jövő gyorsabban itt lesz, mint gondolnánk című könyv, melynek több részletét bemutatjuk a következő hetekben.
Senki sem tudhatja pontosan, hogy a mesterséges intelligencia (MI) milyen hatást gyakorol majd a kiskereskedelemre, de ahogy közeledni látjuk, egyértelműen kirajzolódik, hogy egyenlőtlen feltételeket teremt. A piacot ugyanis két táborra osztja: lesznek, akik kiaknázzák az MI nyújtotta lehetőségeket, és lesznek, akik csődöt jelentenek.
Peter H. Diamandis és Steven Kotler A jövő gyorsabban itt lesz, mint gondolnánk című könyve itt rendelhető meg.
A hvg360-on megjelent szemelvények pedig itt olvashatók.
A mesterséges intelligencia olcsóbbá, gyorsabbá és hatékonyabbá teszi a kiskereskedelmet, hatása az ügyfélszolgálattól kezdve a termék kiszállításáig mindenütt megjelenik majd. A vásárlási élményt is újradefiniálja: akadálymentessé teszi, végül pedig – amint hagyjuk, hogy az MI vásároljon helyettünk – láthatatlanná is.
Jelen pillanatban a kiskereskedelmi apokalipszis négy lovasa küzd egymással a pénztárcánkért. Az Amazon Alexa, a Google Assistant, az Apple-féle Siri és az Alibaba-féle Tmall Genie fej fej mellett halad a versenyben, amelynek végén eldől, melyik lesz a hangvezérelt, MI-támogatott kereskedelem elsődleges platformja. Vegyük észre a hagyományos kiskereskedők fájó hiányát ezen a listán! Kicsi a valószínűsége, hogy ez változni fog, tekintve, hogy a fenti lovasok mekkora előnnyel indultak – máris milliárdokat fordítottak az MI-fegyverkezés versenyére.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
