De így is hatalmas volt a növekedés 2013 és 2017 között, amikor a statisztika elkészült. Magyarország hátulról a negyedik lett a vizsgált 24 országból.
Gyors növekedésnek indult az elektromos- és hibridautók száma Európában, de még így is igen alacsony, derül ki az Eurostat által közzétett adatokból.
2013-ban még csak mintegy 200 ezer hibrid vagy elektromos autó volt Európában, 2007-ben a 262 millió autó személygépjármű közül már mintegy 1,5 milliót tett ki ez a szám. Ami ugyan szép, hétszeres növekedés, de így is csak mintegy 0,8 százalékát tette ki az európai gépkocsiknak 2017-ben.
Az európai államokban csak öt büszkélkedhetett 1 százalék fölötti aránnyal: Svédország, (2,4 %), Lengyelország (1,9 %), Nagy-Britannia (1,5 %), Franciaország (1,4 %) és Belgium (1,2 %).
Ami Magyarországot illeti, hátulról a negyedik helyet sikerült elérni. Talán meglepő, hogy Németország alig van előttünk, viszont Románia is megelőz minket.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
Ismeretlen tettes ellen folytatnak nyomozást.
