35 év tapasztalattal a G-Power már tudja, hova kell nyúlni.
Szinte sztenderd módon hozza a nyolcszáz lóerős teljesítményeket a G-Power által megpiszkált összes Mercedes-AMG. Csináltak már ilyen teljesítményű átalakítást Mercedes SL63-ból , az E63 S-ből, és a C63S-ből is a németek, most az AMG GT R esett át ugyan azon a kezelésen, amely a brutális teljesítményt hozza magával.
Az extra erő jelen esetben 215 LE-t és 150 Nm nyomatékot jelent pluszban a kiindulási értékekhez képest. Mindeztet a motorvezérlés elektronikájának átprogramozásán túl a az M178-as motor apróbb-nagyobb átalakításával érik el. A lényeg tulajdonképpen, hogy mindenből nagyobb teljesítményűt használnak: üzemanyag-szivattyúból, turbófeltöltőkből, sport levegőszűrőkből, de előkerülnek már az egyedileg kovácsolt dugattyúk is, akárcsak az átalakított katalizátor. Ahhoz, hogy a 800 lóerős autó tartós is legyen a G-Power mérnökei megerősítették a Mercedesben lévő hétfokozatú automata váltót is.
A kocsihoz Hurricane RR kovácsolt alufelnik rendelhetők, 275/30 ZR20 Michelin gumiabroncsokkal az elöl és 305/25 ZR21 gumikkal hátul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
